火車硬座組合是什麼意思

火車硬座組合就是車輛內部的座椅組合，類似高鐵二等坐，每排分3+2佈列的形式，中間是過道，硬座每排五個座位，以走道分開，一邊兩座長椅、一邊三座長椅，雖稱硬座但是坐着不硬。早期的綠皮車硬座沒有座單和彈性坐墊，僅有簡單的皮質材料包裹，舒適度很差。

火車硬座就是車輛內部的座椅，類似高鐵二等座，每排分3+2佈列的形式，中間是過道，硬座每排五個座位，以走道分開，一邊兩座長椅、一邊三座長椅，雖稱硬座但是坐着不硬。除了火車硬座之外，還有無座，軟座、硬卧、軟卧，餐車茶座等幾種乘車方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一。

因為其價格低廉，所以被廣大人民羣眾所喜愛，特別是農民工朋友。但也因為其價格低廉，而且硬座車廂同時出售無座車票，因此在運輸高峯時期，車廂內人多雜亂，衞生、環境和舒適度都很不理想，因為不像卧鋪車廂那樣實行嚴格的管理。但隨着近幾年鐵路部門對服務質量的提高，火車硬座的性價比也越來越高，舒適程度有所改善。