順風車對車齡有要求嗎

順風車對車齡有要求嗎的答案是：沒有

滴滴出行是涵蓋出租車、專車、滴滴快車、順風車、代駕及大巴、貨運等多項業務在內的一站式出行平台，2015年09月09日由“滴滴打車”更名而來。

“滴滴出行”App改變了傳統打車方式，建立培養出大移動互聯網時代下的用户現代化出行方式。較比傳統電話召車與路邊招車來説，滴滴打車的誕生更是改變了傳統打車市場格局，顛覆了路邊攔車概念，利用移動互聯網特點，將線上與線下相融合，從打車初始階段到下車使用線上支付車費，畫出一個乘客與司機緊密相連的o2o閉環，最大限度優化乘客打車體驗，改變傳統出租司機等客方式，讓司機師傅根據乘客目的地按意願“接單”，節約司機與乘客溝通成本，降低空駛率，最大化節省司乘雙方資源與時間。

2019年08月05日，滴滴出行宣佈旗下自動駕駛部門升級為獨立公司，專注於自動駕駛研發、產品應用及相關業務拓展。

1、出行生態閉環。滴滴出行基於讓出行更美好的服務理念，優化社會出行資源，展開了多元化的服務內容，包括：出租車召車、網約車、順風車、公交、共享單車、共享電單車、代駕、汽車服務、配送及貨運、金融等。這是一條完整的出行生態閉環，為用户提供了豐富的選項。

2、目標羣體閉環。鑑於滴滴目標羣體包括企業、司機和乘客，它抓捕到羣體痛點，量體裁衣，採取了三個解決方式。

①針對企業，通過用車規範制度解決企業出行報銷監管困難，減少員工不合規打車，私用公報的情況。

②針對司機，提供分期服務、大數據訂單調配，解決司機、準司機缺錢買車，獲客難等問題，大大降低了出租車空轉率。

③針對乘客，滴滴也拿出了一套矩陣方案：一鍵叫車—價格提前預估—安全中心—多元化出行，採用LBS和數據分析匹配司機和用户。

3、公司資源閉環。公司資源閉環分為資金閉環和技術資源閉環。資金閉環主要依託BAT等投資機構，引用滴滴平台超大用户流量數據，聯合各金融公司、出行企業等打造生態圈。技術資源上，公司1／2的員工是技術型人才，全力為算法大數據服務。

4、營收閉環。收入類型上主要是服務訂單收取的提成、廣告收入、第三方服務抽成、投資收益等；成本類型上主要是人力資源成本、平台研發成本、運營成本、推廣成本，以及補貼和優惠成本等。滴滴讓現金在不同的渠道、不同的節點循環流動，加速產品與服務增值，是營收的關鍵。

歸根結底，滴滴的商業邏輯是把商業價值的路徑作為核心訴求，流量路徑作為核要素，它的競爭力體現在兩方面，第一是精準的數據分析，提高了平台運作的效率，第二是APP不斷優化用户體驗，化繁為簡。