天津西站在哪個區

天津西站在哪個區的答案是：紅橋區

天津西站位於紅橋區西站前街1號。始建於1909年8月，1910年12月14日開始運營。其哥特式標誌建築已成為天津市重點保護文物，歷經風雨變遷，依然保持着獨具特色的魅力，已經成為紅橋區的一大景觀。

天津西站是津浦鐵路線的起點站，車站等級為一等站，天津西站按業務性質為客、貨運站，按技術性質為中間站。

車站中心裏程為津浦線4K+452M。上行方向與南倉站南信號線路所相鄰，區間3.6KM；下行方向與曹莊站相鄰，區間4.4KM。車站站界為東起下行進站信號機3K+828M，西至上行進站信號機8K+024M，全長4.416KM，分上、下行兩個車場。車站銜接24.0KM陳塘支線。陳支線簡介：管轄的陳塘支線全長24公里，採用單線64D半自動閉塞色燈電鎖器聯鎖，在8k+957M處設西營門站，車站等級為四等貨運站；在18k+770M處設李七莊工業交接站，與天津市李港地方鐵路接軌；在23k+100M處設陳塘莊站，有一個綜合貨場和7家企業專用線，車站等級為二等貨運站。

天津西站候車樓由德國籍總工程師德姆尼勒設計，最大的特點是具有折中主義建築特徵。樓體為木結構建築，屋頂為四面陡坡組合式。

清水紅牆磚體，用淺色水泥為腰檐、窗口等處抹面，窗套、立柱、花飾及入口台階均為天然石料砌成，穩重厚實。由台基、方柱、挑檐組成的門廊，壯麗典雅，突出了入口的形象，使該候車樓外觀豐富多彩，富於立體感。

在修築津浦鐵路時，清政府任命前外務部尚書，駐德國、荷蘭兩國公使呂海寰為督辦鐵路大臣，此人是一位有才學有見識的官吏，擅長外交，辦事執著認真。鑑於天津起點車站的地址還沒有選定的特殊情況，他果斷地決定，先從津浦鐵路北段的靜海縣良王莊向天津市內修築。與此同時，派出調查員選擇天津起點車站的具體地址。

由於南運河並未裁彎取直，故此在河北岸，被稱為“河北趙家場”的地址修建了“趙家場站”，即天津西站。津浦鐵路自1908年7月開工，至1911年9月實現全線通車，天津西站發揮了重要的作用。

紅橋區是天津商業的發祥地，估衣街上的元隆、謙祥益、瑞蚨祥等綢緞莊是古老而久負盛名的老字號；“津門三絕”中的狗不理包子、耳朵眼炸糕都是在紅橋一帶誕生的。估衣街、河北大街一帶的商業歷史悠久，對天津城市的商業發展起了巨大的作用。

紅橋區又是中國華北民族工業的發祥地之一，以機械鑄造工業為標誌，從紅橋區三條石崛起，創造了精湛的技術，培養了大批技術工人，影響廣泛。

紅橋區還是近代教育的發祥地之一，天津的第一所官立中學——天津市第三中學，和中國第一所現代大學——北洋大學都在紅橋誕生，培養了朱憲彝、馬寅初等著名學者。