機油加少了會損傷發動機嗎

機油加少了會損傷發動機嗎的答案是：會

機油加少了會損傷發動機的，這樣會加劇發動機的磨損。機油量少，軸承與軸頸之間的摩擦會導致潤滑不良，這會加劇磨損程度，甚至導致燒瓦軸事故。

機油過多時，潤滑方面是沒有問題的，無論機油泵的壓力還是曲軸攪動飛濺起來的機油都能給相應部件良好的潤滑。但是因攪動機油量太多了，氣缸壁上的油量也會很多，雖説活塞環下行有刮油的功能，但因油量多，總會有部分刮不乾淨，殘留在氣缸中，隨着汽油燃燒一同燒掉，出現燒機油的現象。

機油量太少，因曲軸攪動機油量變少，活塞和氣缸壁之間可能就沒有良好的潤滑了，會加速二者間的磨損。如果夠不到機油了，直接就沒有了潤滑，很快就會出現拉缸、活塞抱死的情況，發動機嚴重損壞，機油泵的壓力也會出現不足，導致大瓦小瓦也不能有良好的潤滑，也會加速磨損，甚至短時間損壞。

汽車機油的具體分類為夏季用油4種，冬季用油6種，冬夏通用油16種。

其中夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大其粘度越大，適用的最高氣温越高;

而冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季Winter(冬天)的縮寫，W前的數字越小，低温粘度越小低温流動性越好，適用的最低氣温越低;

然後是冬夏通用油，牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣温範圍越大。

使用不乾淨的汽油；氣體燃料的能量密度低，汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程短；水箱數量少導致發動機的熱量散發不出去，熱量堆積在發動機內部使發動機高温，長時間使用導致拉缸，鋁機體鋁缸蓋變形。發動機的作用是為汽車提供動力的裝置，決定着汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力發動機。