發動機機油油泥多是什麼原因

1、使用劣質假冒機油。由於機油質量差，會讓發動機內部的油泥非常多。假機油也有好有壞，有的以次充好，也不是不能用。有些是直接渣，根本不能用。

2、沒有按時維修。比如一輛汽車一年開一萬公里，那麼大部分車友基本一年會保養兩次。有些人可能還使用全合成發動機油，並且每年只維護一次。注意按照維修手冊進行維修。這些問題基本上都不大。就怕有些車友會忘記保養。時間長了，發動機內部會有很多污垢，機油的性能會大大衰減，分散性能降低，影響油泥。不能均勻分散在機油中，沉積形成大量油泥。

3、用車少，不規範。尤其是對於一年不能開很多公里的車友來説，油泥會太多。

1、曲軸箱內壁附着大量油泥會降低缸體散熱能力，導致油温過高，降低發動機功率。

2、發動機內部的油道內有大量油泥，會增加機油的流動阻力，減少機油的流動，從而影響機油的潤滑效果。

3、油泥過多會堵塞發動機的油道，導致發動機各部件之間缺乏潤滑，嚴重時會導致燒瓦、抱軸等現象。

4. 向髒髮動機添加新油就像從髒杯子裏喝水一樣。 油泥會污染新油，降低新油的性能。 如果不及時清洗，還可能導致噪音增大、油耗增加、動力下降等問題。

發動機長時間工作時，油泥、灰塵、碎屑等會留下油泥。氣缸內的油泥一般稱為“積碳”，節氣門內的油泥稱為“油污”，汽油車進氣門和噴油器處的海綿狀稱為“膠水”。 發動機內的油泥有兩種，一種是低温油泥，一種是高温油泥。低温油泥是由水和汽油與發動機油混合引起的。高温油泥是由機油在高温下的稠化現象形成的。