特朗普座駕是什麼車

特朗普座駕是什麼車的答案是：凱迪拉克

特朗普座駕是一輛專門為其特殊定製的車，品牌是凱迪拉克，車的名字叫“野獸”，英文名為 Presidential Limo。該車長5.48米，高1.78米，車重達6803公斤。車內採用前排兩個座位，中間三個座位，後排兩個座位的佈局。這輛車是基於一台GMC卡車底盤打造而來，全車使用高強度的特殊複合型材質製造，光車門的厚度就達到30釐米，具有強大的防彈能力。據説這輛車價值高達150萬美元。關於這輛車的詳細信息，這裏不再過多介紹，有興趣的朋友可以自行去網上查閲資料。凱迪拉克一直是美國總統的專屬座駕。前總統布什、奧巴馬訪華時，都攜帶了總統專屬的凱迪拉克轎車。凱迪拉克（Cadillac）是美國通用汽車公司旗下的一個豪華汽車品牌，在北美甚至成為高品質與豪華的同義詞。

百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標準。被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以“世界標準”的美譽。 凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智，成為汽車工業的領導性品牌。近代美國總統包括里根、克林頓、小布什、奧巴馬都選擇凱迪拉克作為總統座車，企業老闆、好萊塢名流等車主更不計其數。

凱迪拉克公司的歷史可以追溯到1902年。當時底特律汽車公司重組並更名為凱迪拉克汽車公司。公司成立時之所以選用“凱迪拉克”之名是為了向法國的皇家貴族、探險家安東尼·門斯·凱迪拉克(Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac)表示敬意，因為他在1701年建立了底特律城。凱迪拉克公司的成立為世界交通運輸工業的發展翻開了嶄新的篇章。

第一輛凱迪拉克完成於1902年10月17日，10馬力，單缸發動機，750美元。

1903年，參加紐約汽車展時銷售一空。

1905年，凱迪拉克推出了封閉式車身汽車。

1907年，成立不久的通用公司購買了凱迪拉克，但雷蘭和兒子威爾弗卻仍留下來繼續開發和經營凱迪拉克，就好像還是他們的一樣，這樣一直持續到1917年他們又開設了林肯汽車公司。後來又把林肯汽車公司賣給了福特汽車公司。

1908年，凱迪拉克由於成功實現標準化生產，凱迪拉克成為第一個贏得英國著名Dewar獎的美國汽車製造商，並有了“世界標準”的美譽。

1909年，凱迪拉克公司加入通用汽車公司，從此，凱迪拉克在設計汽車時更加重視汽車的豪華性和舒適性。

1914年，凱迪拉克推出美國第一台8缸發動機。

1918年，凱迪拉克製造了Victoria Coupe。該型號包括Delco電子系統，世界上第一個批量生產的V8發動機，70馬力。

1929-1930年，作為標準設備的同步齒輪系統和安全玻璃。同是在這期間，世界上第一台12缸發動機和16缸發動機也生產出來。

1931年，V16 Sport Phaeton里程碑式的16缸發動機首次大規模的應用於這類型汽車。

1941年，Sixty Special該車的設計引入了全自動傳送裝置。

1957款Eldorado則體現了真正的凱迪拉克風格，這款汽車採用新式前燈和無柱的4門設計。

在60一70年代流行“更長更寬更低”汽車的時候，凱迪拉克也生產了聞名於世的豪華車。那時，凱迪拉克維樂重量超過3000磅，長度超過230英寸，發動機採用8.2升汽缸。

1977年，凱迪拉克朝小型方向發展，是對1973年石油危機的反應。新型維樂和霜林比其1976年的車型要短8～12英寸，平均輕950磅，代表了凱迪拉克第一代縮小產品。

1987年，凱迪拉克推出了其最具特色的車型之一——阿蘭特兩人座敞篷車。這一車型建立在縮短了的愛爾多拉多/塞維型的底盤基礎上，它的車身和內部設備都是從意大利皮林法裏那設計製造廠用747運輸機每週兩次空運過來，然後在美國裝配。

1997年，凱迪拉克推出的歐洲款的豪華汽車Catera是針對那些喜歡歐洲款式、較年輕的客户的。Catera是在德國歐寶Omega MV6基礎上經歐洲和美國工程師共同設計的產於德國的汽車。