開飛機的叫什麼

飛行員多座飛機的飛行員通常只負責駕駛，單座飛機的飛行員除了負責駕駛之外，同時還需要承擔起領航、通信、射擊等任務。

開飛機的人員

飛機駕駛員分為民航飛行員、部隊飛行員

民航飛行員：在大體上分為機長和副駕兩等級，其中機長和副駕裏面又分有許多等級，副駕駛一般又分為學員、二副，一副等，機長又分為機長，教員，檢查員等。

部隊飛行員：分為三級飛行員，二級飛行員，一級飛行員，特級飛行員。

飛行員體測的難點視力飛行員考試要求視力達到1.0以上才能入學，如果定選中視力達到0.8，還可以再觀察一下，不到0.8基本就被淘汰了。

因為眼睛原因被淘汰的理由多種多樣，比如隱形斜視、色素沉澱、角膜或晶體渾濁等。空軍招飛局濟南選拔中心體檢科科長唐暉介紹，如果飛行員隱形斜視，晚上降落時，看地上指示跑道的光線指示點就可能有偏差，如果眼睛裏有黑點，在空戰中對遠方的黑點是否敵人時就可能出現錯判。

聽力學員被淘汰，耳鼻喉也是“重災區”。在被淘汰的學員中，有一人是因為鼻中隔偏曲。工作人員介紹，當飛行員在加速飛行或加壓呼吸時，鼻中隔偏曲有可能導致飛行員頭痛、通氣不暢。在體檢中，因聽力原因淘汰的學員比例在5%左右。

柔韌性按體檢要求，要在雙腿併攏的情況完全蹲下才行，但有的學員，雙腳與肩部對齊的情況下雙膝都彎曲不到90度。蹲不下説明腿部韌帶不好，跳傘時的衝擊力會導致跟腱斷裂。脊柱畸形、雙肩不平等也是學員被淘汰相對較多的原因，除了先天性因素，不健康的生活方式也是重要原因，運動少，長時間玩遊戲一般都是用一隻手，就容易導致雙肩不平或脊柱變形。