為什麼考駕照科目二總是考掛

為什麼考駕照科目二總是考掛的答案是：後溜；熄火

科目二大部分人經常在半坡起步“衰咗”不是後溜就是熄火。正確辦法是到達定點時，踩剎車。車子停穩後，拉緊手剎確保不後溜。然後，左腳將離合踩到底，掛一擋，右手握住手剎做鬆開的準備。左腳慢慢鬆開至半離合狀態，右腳放在油門處，當感覺到車輛抖動並伴有向前趨勢時，加大油門，快速放手剎。這樣就直接衝上去了。

科目三路考，最多的問題就是死火。不是起步沒拉手剎，就是離合沒踩到位，掛擋太用力。正確辦法是放鬆情緒，一定不要着急，上車後，立即調整座椅位置，確保膝蓋能自然彎曲，腳能深踩離合不費力，能幫你避免50%的起步熄火。準確記住每個擋位的位置，掛擋時下臂使勁，手腕稍微用力撥弄變速桿即可。正常操作就可以了。

倒車入庫分為左倒庫和右倒庫兩種，方法是一樣的，只不過操作的方向不一樣，在操作的時候，考生需要掛上一檔慢慢行駛，這個時候需要注意車身距離邊線1.5米的距離就可以了，通過後視鏡進行觀察，看到車輪壓到了黃色警示線就可以停車了。這個時候要掛倒檔，不過掛檔之前一定要先踩離合，發現後視鏡下面的稜和邊線發生重合以後就要快速的將方向打死，這個時候速度是非常關鍵的，有的考生就是因為方向打慢了而導致倒庫失敗。在倒庫的同時，考生也需要通過後視鏡來觀察車身和兩邊邊線的距離，如果不正的話，可以通過轉動方向盤來調整。

坡起是科目二另外一個難題，稍不注意就會造成後溜車的情況發生。當考生上坡以後，到達參考物的位置就要停車了，這時候一定要將剎車踩死，一般溜車是出現在坡道起步的時候，當我們聽到起步指令的時候需要使用半聯動來操作，具體方法就是慢慢鬆開一部分的離合，感到車身有些震動以後就可以加油前行了，這樣就可以避免溜車了。

在這項考核當中，車子進入考試的區域就要把車頭右邊的一少半和外邊緣線重疊前行，而且需要車身和邊線的距離保持三十公分，在轉彎的時候速度一定要快，不能猶豫。

曲線行駛説難不難，但是如果不認真的話就會被扣分，在車輛進入考試區域以後，車頭的位置要和彎道的入口對齊，考場的設計其實也非常的人性化，彎道的寬度足夠車輛的通過，所以只要認真練習就不會壓線了。這個每個地方的教練所教的都不太一樣，不過只要勤學多練就可以順利通過這項考核了。

側方停車和倒車入庫的難度不相上下，也是需要車身和邊線保持三十公分的距離，這點非常重要，稍有偏差就會導致停車失敗。車輛緩慢往後倒，當考生看到左邊的庫角被遮擋一點之後就要迅速向右邊把方向打死了，速度慢的話就會導致壓線。我們通過後視鏡觀察左邊的後輪胎快要壓到白線的時候就要向右邊轉動方向了，這樣才能讓車輛順利停到車庫當中。