汽車開暖風用外循環還是內循環

汽車開暖風用外循環還是內循環的答案是：以內循環為主，外循環為輔，內外循環交替使用

交替進行。汽車空調採暖是利用發動機的熱水,空調壓縮機是不工作的,也不是電加熱,屬於"餘熱"供暖,是不消耗能量的,跟內外循環沒關係.耗能的只是風機,從這個意義上説,風開小些省油。天開暖氣時,空調製冷也會打開的,為的是去濕,即去除空氣中的水分,防止玻璃上結霧。

當室外的空氣質量好時，可以通過外部循環來通風，如果環境受到了嚴重的污染，可以通過內循環來避免污染。另外，當室外氣温較低時，應該開啟內部循環，但不要太久，否則會造成汽車內部的空氣質量和二氧化碳含量升高，從而讓駕駛者產生昏昏欲睡。最好的方法就是讓汽車的主人在室內和室外循環之間切換。

二者的適用範圍是靈活的。採用外部循環，能吸收到新鮮的空氣，而內部循環則能使汽車內部的熱不會散失。如果是在市區行車、冬天空氣濕度大、尾氣不容易擴散、路況不好行車速度慢、如果是外循環會吸入的汽車尾氣、車內空氣不好。如果是在郊區或高速公路行車、用外循環會好很多、車內空氣新鮮、車內與車外温度差會小一點、風擋不容易結霜。

許多人在夏季的時候，都會在開着空調的同時，將車內的空氣循環系統直接打開。這樣可以將車內的温度和外界的空氣隔離開來，讓車內的温度很快就達到了一個舒服的範圍。這個方法沒有任何問題，但問題在於，即使温度穩定了，也有不少人選擇了內循環。事實上，這麼做並不利於汽車內部的空氣品質。

1、內循環就是讓車內的空氣在封閉的時候，循環流動，圖標是一個封閉的汽車內部有個循環的箭頭；而外循環是把車外的空氣流動到車內，圖標是一個不封閉的汽車，外部有一個空氣箭頭指向車內。

2、內循環是指車內的空氣在車內經過加熱或冷卻後再送回車內；外循環是指將車外的空氣加熱或冷卻後送入車內，即車內和車外進行氣體交換。

3、一般我們無論是暖風還是冷風的時候，首先是開內循環，但是，持續的內循環，車內雖然温度可以降下來，可車內的人呼出的二氧化會增多，所以，要每隔1小時最好調到外循環，換一換空氣。