潮州有到湛江的高鐵嗎

潮州有到湛江的高鐵嗎的答案是：有

潮汕站到湛江西的車次為G6085，潮汕站發車時間09時53分，到達時間為15時59分，全程6小時6分，全程868公里。途經站點為潮汕、普寧、陸豐、惠州南、深圳北、虎門、廣州南、新會、陽江、茂名、湛江西。

停留的時間：汕頭（始發站）、潮汕（4分鐘）、普寧（2分鐘）、陸豐（2分鐘）、惠州南（2分鐘）、深圳北（8分鐘）、虎門（2分鐘）、廣州南（20分鐘）、新會（2分鐘）、陽江（2分鐘）、茂名（2分鐘）、湛江西（終點站）。

由潮汕站開往長沙南站方向的車次為G6005，10月11日起開行，發車時間為7時01分，到達時間為12時37分，全程5小時36分。途經站點為潮汕、普寧、陸豐、惠州南、深圳北、虎門、廣州南、韶關、衡山西、長沙南。

而潮汕站到湛江西的車次為G6085，10月12日起開行，潮汕站發車時間09時53分，到達時間為15時59分，全程6小時6分。途經站點為潮汕、普寧、陸豐、惠州南、深圳北、虎門、廣州南、新會、陽江、茂名、湛江西。

高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不侷限於軌道，更不是指列車。

高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局頒佈的《高速鐵路設計規範》文件中將高鐵定義為新建設計時速為250公里（含）至350公里（含），運行動車組列車的標準軌距的客運專線鐵路。中國國家發改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網範疇。

高鐵的能源來源於是電，由用電量轉換而成，根據高壓線路來牽引火車向前，也就是電力工程牽引，高鐵是以電為驅動力推動的。高鐵的供電工作電壓為27.5KV，是由高鐵頂部的弓網系統軟件來開展供電的，在高鐵的頂棚有一個“受電弓”，“受電弓”全過程與上邊的觸碰網絡線輸電線開展觸碰，通俗一點便是高鐵全過程全是連續一根電纜線走的，從這當中獲得電力工程。