前胎和後胎哪個重要

前胎和後胎哪個重要的答案是：前胎

前輪相對更重要。因為汽車轉向由方向盤操縱前輪,在高速行駛中一但前輪發生故障例如爆胎,直接影響方向操縱,十分危險。

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受着各種變形、負荷、力以及高低温作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩衝性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。

我們更換輪胎的時候通常是更換一對輪胎，因為汽車在行駛過程中左右兩邊的輪胎都會磨損，如果只更換一個輪胎，很可能會因為汽車左右兩邊輪胎磨損程度不一樣，導致汽車在行駛過程中跑偏，這種情況對於行車來説是非常不安全。其次兩側輪胎磨損不一致，還會導致汽車重心偏向磨損嚴重的輪胎一側，這樣會加劇一側輪胎的磨損，如果磨損超過限定值，很可能會發生爆胎的風險，所以換輪胎時注意要兩條一起換。

除此之外還有另外一個問題，四個輪胎需要一起換麼？其實輪胎換兩個還是換四個，主要還是根據輪胎的磨損程度來決定。不過一般來説沒有必要四條輪胎一起換，因為一般的車都是兩驅車，四個輪胎的磨損程度不太相同，所以只要更換磨損嚴重的兩個位置的輪胎就好了。

1、我們開的車都是左舵車，沒有例外，司機在左側；還有就是，大多是的乘客，喜歡坐副駕駛，副駕駛有時候代表着一個車的另一個主人的感覺，也許不全對。

2、大多數乘用車，基本上都是前置發動機，發動機不論是怎麼排列，發動機就在前面；包括麪包車也好，MPV也好，這類車的發動機也實際都在前面，就在座位底下，實際也是在前面。

3、90%以上的乘用車，都是前驅車，也就是驅動前輪把車帶走，這個就不用做太多的解釋了，對不對，都明白的道理，也就是所謂的前置前驅車，是佔據一個主流。

4、實際上，左舵車朝左拐彎的時候，或者説掉頭的時候，大部分的重力是在右側輪胎，而且有一個人的槓桿在哪裏。那麼，細心點的車友，會發現，右前側輪胎會磨損的比左前側，磨損得還要快一些。這個道理，也和車的設計有很大的關係。

5、啟動的時候驅動，要用到前輪胎，剎車的時候，全車的重力要用到前輪胎，而且發動機在前面，常年接受亞歷山大。後面也會喜歡發生甩尾現象，後面在剎車的時候，重量太輕了，急剎車都有可能後輪胎都是簡直懸空狀態。