飛機上有幾個發動機

飛機上有幾個發動機的答案是：兩個或三個

小中型民用客機一般掛兩個或三個發動機，大型客機根據機型不同，可分為雙發動機客機和4發動機客機。以波音787為例，波音787為雙發大型客機，其變體機型中典型的三層座位設計能容納242至335名乘客，屬於雙發動機寬體中遠程客機。而空中客車A380為四發動機遠程寬體民用運輸機，空中客車A380是歐洲空中客車公司製造的全球最大的寬體客機。

1.活塞式航空發動機的原理利用氣缸運動做功和壓縮來輸出。氣缸向下運動時，空氣被壓縮成很小的體積，根據能量守恆，空氣温度會升高。此時，在氣缸內噴入燃油，再打個電火花，燃油會突然進行劇烈燃燒。燃燒後空氣温度升高，體積變大，推動活塞向外運動。活塞帶動大質量輪盤轉動。輪盤被推動後，會在慣性作用下繼續推動活塞向氣缸內運動，對空氣進行壓縮。如此反覆。

2.渦輪式航空發動機的原理是壓縮氣體點火燃燒氣體變成高温燃氣實現起飛。壓氣機由多級葉片組成，用於吸氣，並將吸入的空氣進行逐級壓縮，將空氣變為高壓氣體，送入燃燒室。燃燒室內部有點火裝置和噴油裝置，燃油在高壓空氣中劇烈燃燒，給壓縮空氣加熱，形成高温燃氣。高温燃氣一部分用於推動渦輪轉動，一部分噴出，用於產生推力。

3.衝壓發動機的原理是超燃衝壓發動機，在超音速氣流中組織燃燒然後產生推力。從理論上來説，超燃衝壓發動機能使飛行器最快飛到25馬赫。與彈道導彈的最大速度接近。由於這類速度的飛行器搭載導彈之後，根本無法攔截。

航空發動機（aero-engine）是一種高度複雜和精密的熱力機械，作為飛機的心臟，不僅是飛機飛行的動力，也是促進航空事業發展的重要推動力，人類航空史上的每一次重要變革都與航空發動機的技術進步密不可分。

經過百餘年的發展，航空發動機已經發展成為可靠性極高的成熟產品，正在使用的航空發動機包括渦輪噴氣/渦輪風扇發動機、渦輪軸/渦輪螺旋槳發動機、衝壓式發動機和活塞式發動機等多種類型，不僅作為各種用途的軍民用飛機、無人機和巡航導彈動力，而且利用航空發動機衍生髮展的燃氣輪機還被廣泛用於地面發電、船用動力、移動電站、天然氣和石油管線泵站等領域。

進入21世紀，航空發動機正在進一步加速發展，將為人類航空領域帶來新的重大變革。傳統的航空發動機正在向齒輪傳動發動機、變循環發動機、多電發動機、間冷回熱發動機和開式轉子發動機發展，非傳統的脈衝爆震發動機、超燃衝壓發動機、渦輪基組合發動機，以及太陽能動力和燃料電池動力等也在不斷成熟，這些發動機的發展將使未來的航空器更快、更高、更遠、更經濟、更可靠，並能夠滿足更加嚴格的環保要求，並將使高超聲速航空器、跨大氣層飛行器和可重複使用的天地往返運輸成為現實。