踏板摩托車多少公里換一次機油

踏板摩托車多少公里換一次機油的答案是：2000公里

踏板摩托車多久換一次機油需要分情況而定，第一次換機油是300公里；磨合期內1000公里到1500公里換機油；出了磨合期，每騎行2000公里更換一次機油；如果車子在夏季裏使用頻繁，單次行駛距離很長，就適當多換幾次機油。機油即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降温、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。機油由基礎油和添加劑兩部分組成，基礎油是潤滑油的主要成分，決定着潤滑油的基本性質，添加劑可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

發動機是車子的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作温度可達400℃至600℃。全新技術可將天然氣製成水晶般純淨的全合成基礎油，在此基礎上添加獨有的動力清潔技術，從而創造出具有超強清潔保護性能的潤滑油。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種（植物油因產量稀少故不計）。合成油中又分為：全合成及半合成。潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品。

一是要看包裝外觀，名牌油封蓋是一次性蓋子，缺口處有封口錫紙，錫紙上均有廠家特殊標記，無這些特點，有可能是假油。另外，名牌油為防假冒，標籤貼紙、罐底、罐蓋內側、把手 等不顯眼處均有特殊標記，如果不法分子自訂包裝造假，只要對比真假兩個外包裝就可分辨。

二是觀察油品，真油色淺透明，無雜質，無懸浮物，無沉澱物，晃動時流動性較好。假油或油色較深，或有雜質沉澱物，或味濃有刺激性，晃動時流動性較差，或用手摸有拉絲現象。

一是採用回收的廢油經處理後灌裝上市；

二是採用單純的基礎油混合，不加任何添加劑；

三是購買低檔油灌裝，以次充好。一般都將假潤滑油的顏色調至與真油相當。