湛江機場為什麼搬遷

湛江機場為什麼搬遷的答案是：發展資源矛盾；空域資源受制約

隨着湛江城市及機場自身的發展，二者之間在使用發展資源方面的矛盾越來越明顯，空域資源受制約因素也越來越多。根據民航規劃，湛江吳川機場成為更好的選擇。

據介紹，湛江吳川機場距湛江市直線距離32公里，距茂名市直線距離38公里，能夠更好地兼顧湛江和茂名兩地以及廣大粵西地區的航空需求，對粵西地區的民航輻射作用更加強大，更能拉動經濟社會發展，具有非常重要的意義。

湛江吳川機場位於湛江市吳川市塘鎮鶴山村，距離湛江市中心約35公里。是湛江機場搬遷後的機場，也是中國對外開放的空港。2019年，新機場正式開工建設。直到去年11月，機場才被命名為湛江吳川機場。新機場航站樓面積61800平方米，包括18座登機橋和30個車站

湛江武川機場搬遷始於2019年。新建築高45米，分為地上三層和地下一層。未來可滿足3.1萬噸貨物和郵件吞吐量的使用要求，飛機運力可達4.74萬架次。計劃今年9月完成，2022年實現向航海的過渡。值得注意的是，這個新機場還考慮了救援用途。新機場落地後，老湛江機場也將申請更名為“湛江國際機場”。未來新機場將依託周邊其他機場和鐵路，形成對外交通體系，加速湛江經濟發展。

湛江機場坐落在湛江市郊西南部，距離市中心約5公里。1953年經民航局批准，“中國民用航空湛江站”正式成立，建站距今已有69年。湛江機場國內航站樓面積12521平方米，國際航站樓面積2630平方米；跑道長2400米，寬45米，最大使用機型為B737-900和A321；停機坪面積4.09萬平方米，設9個C類機位。

湛江機場跑道長2400米，可起降B737-900及以下機型；共有2個停機坪，總面積4.09萬平方米，可同時停放9架C類飛機；國內候機樓面積12521平方米，國際候機樓2630平方米。

湛江機場還完善了航行管制和通信系統，以及航站天氣預報、航空危險天氣情報等設施。

如乘坐湛江機場出港航班（春秋航空航班、國際航班除外），且不需要托運行李，可利用出發廳正門入口處的自助值機系統自助辦理乘機手續，自助值機適用時間為航班起飛前8小時至40分鐘期間，自助值機系統操作簡單、便捷，可即時打印出登機牌。

湛江機場國內候機樓內全面開通免費無線網絡服務，可通過手機、平板電腦等具有無線上網功能的設備，搜索打開湛江機場免費無線網絡賬號：“ZJAIRPORT”並連接，然後打開手機系統自帶的瀏覽器，系統會自動打開登錄頁面，在彈出的“手機號”框中填寫手機號碼，獲取驗證碼，即可登錄上網。