宜興高速有多少出口

宜興高速有多少出口的答案是：7個

經過宜興的高速一共有2條，寧杭高速跟錫宜高速。寧杭高速在宜興一共有3個出口，鯨塘 ，宜興，丁山。在與浙江省的交界處還有個父子嶺出口。錫宜高速在宜興一共有3個出口，常漕、屺亭、宜興西。

宜興高速為宜杭高速的重要組成部分，起點位於寧杭高速徐舍互通以西5公里處，經徐舍鎮煙山東側、張渚鎮西側、茗嶺村西側，終點位於茗嶺葡萄嶺接浙江杭州長興高速。宜杭高速是寧杭高速的第二通道，宜興境內路線全長26公里，設計雙向六車道，時速為120公里每小時。

作為現代交通標誌的高速公路，其誕生之初並不是因為社會經濟需要，而是出於戰爭要求。20世紀30年代，德國全面發動第二次世界大戰，為實施閃電戰策略，修建3900千米多車道立體交叉高速公路。高速公路一經出現就發揮巨大作用，當時法軍統帥認為德軍最快需三天抵達進攻地點，而德軍憑藉高速公路的快捷交通，僅一天就趕到前線，並繞道至馬奇諾防線之後，法軍頃刻間瓦解。二戰以後，以美國為首的發達國家掀起高速公路建設高潮，興起以美國為代表的西方經濟發達國家的汽車文化。

20世紀80年代，正值世界發達國家考慮建設跨區域、跨國的高速公路網絡時，中國內地多數人還無法理解高速公路“全封閉和全立交”這一理念，仍習慣於“有路大家跑車、有水大家行船”的傳統觀念；有關領導和專家力排眾議，在經濟較發達地區先行建設高速公路。實際上，高速公路是社會經濟發展的必然產物：

1、高速公路適應工業化和城市化的發展。城市是產業與人口集聚地，其汽車增長遠比鄉村快得多，成為汽車集聚中心，高速公路建設多從城市環路、輻射路和交通繁忙路段開始，逐步成為以高速公路為骨幹的城市交通。

2、汽車技術發展對高速公路建設提出客觀要求。汽車已成為人類社會重要的交通工具，高速公路等基礎設施能配合汽車輕型化和重載化兩大發展趨勢，同時滿足客運汽車高速度以及貨運汽車大載重的需求。

3、汽車工業的飛速發展和城鎮化推進給高速公路公司帶來發展機遇。在鐵路運輸能力緊張、進出通道不暢的地區，高速公路就發揮着重要的運輸作用