新能源電動汽車充電怎麼充

目前新能源汽車充電方式有三種，公共充電樁、家用充電樁以及便攜充電。除此之外，部分混動車也可以自充電，也就是用燃油行駛時為蓄電池進行充電。

公共充電樁：

一般公共充電樁有慢充和快充的區別。慢充是交流電，充電的時間比較長，而快充是直流電，可以縮短充電的時間。公共充電樁最大的問題是網點集中在一線城市，三四線的輻射點少，所以不是很方便使用。

家用充電樁：

這對於很多獨門獨户的車主來説，很實用也很方便，如果是小區可能要與物業溝通，按規定來安裝充電樁，主要是物業、消防、供電部門做一個現場調研，才可以安裝。

便攜充電：

它的核心是用便攜充電線連接普通家用插座，實現有插座即可充電。但是由於充電速度緩慢，所以也不是十分理想。

新能源，就是區別於原來燃油車的能源，比如電能和氫能。在氫能源技術還沒有成熟之前，大家所説的新能源，基本上指的就是電能。

而電能與燃油車的搭配，還有很多種：

1、EV，也就是純電動車；

2、HEV,油電混合動力汽車，又可以細分為PHEV，SHEV和PSHEV。

目前上市的油電混合，大部分是PHEV，也就是我們常説的插電式混合動力，也叫並聯式混合動力汽車，可以以純電行駛，也可以以燃油來作為動力行駛。也就是説，可以加汽油，也可以充電。

如果是短途的上下班，市區靠電機作為動力，一般續航里程50KM左右，如果電量不足，汽油機啟動可以作為動力，也可以作為發電機給蓄電池充電；

長途行駛，可以靠汽油機作為動力，可以看作為一台普通的汽油汽車。

新能源車充電從充電速度來説只有兩種，慢充和快充。

車主家裏安裝的都是購買車時廠家贈送的慢充樁，充電功率是7KW的，有一部分用的是3.3KW的，但是已經很少了。以現在的電池度數基本上充滿需要7.5-8個小時，也就是説下班回家開始充電，明天一早上班又是滿電的車。所以當電池充滿之後，充電樁的電流不會在進入電池，所以也就不存在過充的現象。

而且進入冬季之後，都知道新能源車的電池由於受到温度的原因，續航里程會出現大幅折損的現象，那麼利用慢充充電，可以有效的保持電池温度恆温的過程，也是對於第二天用車最有幫助的動作，讓電池的活性處於最佳的工作狀態，儘量能讓續航里程折損的少一些。