自動擋掛p擋拉手剎嗎

停車掛入P擋肯定是要拉手剎的，這是安全問題。

P檔屬於自動擋車型中的駐車檔，一般的應用場景為車輛熄火停駛或者長時間的堵車時使用該檔位。P檔單獨工作狀態下即使不受外力影響車輪還會存在少量的位移。

手剎又叫做駐車制動器，分為機械手剎和電子手剎，制動器的作用是即使受到外力影響也會保持車輪不產生移動。

當車輛熄火停駛時掛入P檔時是需要拉起手剎來制動車輛的，因為單獨的掛入P檔只是鎖止了變速箱的輸出軸，不能夠保證車輛停駛後的安全性，需要手剎制動器來制動車輪才能夠確保安全性。

當等長時間紅燈或堵車過程用掛入P檔，即使不拉起手剎，也需要腳備剎車來保護變速箱，以防被追尾時鎖止機構被造成損壞。

對於自動擋汽車，在正常情況下，掛入D擋，放手剎，車輛就會慢慢向前滑行。車輛逐漸靜止或踩上油門時感覺受阻，那麼沒放手剎的可能性很高。行駛時如果聽到有"咔嗒"的聲音，或者聞到燃燒的氣味,以及冒煙,那麼就要立即減速，等車輛温度降低後再檢查有沒有問題了上路。

一般情況下，如果不放手剎就開車上路的話，出發時車輛上會有警報音，儀表盤也有適當的提示，所以還是要從平時就開始培養這種意識。

按照不同的手剎機構供應商的產品，格數不盡相同，一般來説約為6-8格，有的會有9格。

手動擋的車不同的車型手剎拉感也不同，沒有必要糾結一定要拉多少格，不過一定要拉到保證不溜車才行。陡坡停車可以先踩住剎車拉死手剎，然後在別個擋位，車頭向坡上就掛一檔、車頭向坡下就掛倒擋，掛好之後熄火，這樣別上擋位就是雙保險了，陡坡也不會溜車了。

一般手動擋的車陡坡我們都這麼開，不會對車子造成什麼影響，還有手剎倒是真沒太在意過要拉多少格，平路拉個百分之80左右，坡道拉滿為止。