飛行模式有未接電話嗎

飛行模式有未接電話嗎的答案是：沒有

未接電話是指電話打過來了，而你因為什麼事情沒有接一樣，代表漏接的電話。

飛行模式不會有未接電話。開飛行模式跟關機是一樣的，手機會向基站上報關機消息，別人撥打你的電話交換直接會報出關機或者不在服務區，除非開通了來電助理一類的功能，這種呼叫會在開機的時候系統給發個提醒短信，由於手機根本就沒有來電，自然也不會有未接來電。

手機的飛行模式又叫航空模式、飛航模式，是在乘坐飛機時必須關掉手機或者開啟手機自帶的飛行模式切斷所有通訊信號，以免手機信號的發射和接收對飛機飛行造成影響，有些手機裏就自帶了這個功能，可以關閉掉SIM卡的信號收發裝置。

有些手機裏飛行模式功能可以通過一些軟件來實現，如S60軟件裏的System tools裏面就有航空模式。這個模式可以關掉SIM卡功能，使手機處於不發射和接受信號狀態，而又不影響手機的其他功能操作（一般手機沒有SIM卡就無法進行任何操作）。

2014年9月29日，歐洲航空安全局（EASA）表示：中國擬2016年允許手機在飛機上使用飛行模式。

飛行模式關閉了手機的GSM/GPRS模塊，手機不會主動向基站發送尋呼信號，即不試圖聯繫基站，但一般可撥打緊急電話（與無sim卡原理類似，在此模式下，手機一般可撥打110、120、112等）。

因為手機尋呼信號會干擾飛機上的電子設備，所以飛機上不允許打開手機，而這種模式下關閉了手機信號的有關功能，手機可以開着繼續使用其它功能，如查看電話本、欣賞手機上的文章、電影，玩遊戲等，所以叫飛行模式。手機的電量很大部分都消耗在信號上，飛行模式下關閉了信號，非常省電。

飛行模式即關閉手機的通信模塊，不能接打電話發短信，與基站沒有信號聯繫，此時可以使用其它功能如計算器、秒錶、時鐘，這是一種“防干擾”的狀態，也是“飛行模式”最初的含義，意即像坐飛機一樣讓手機不被擾。但反過來，卻不意味着手機不會干擾飛機的起落。

種種跡象表明所謂“飛行模式”只是廠家為取悦消費者而在單方面為手機增添的一種功能，儘管這種模式可以在某些特定的情況下為使用者提供一些防打擾之類的便利，但需要説明的是該種功能並未得到航空部門的認可，乘客在乘坐飛機時使用“飛行模式”而不關閉手機仍然屬於違規行為。

現在幾乎所有的航空公司都不允許乘客在飛機上將手機置於“飛行模式”狀態，飛機從起飛關閉艙門開始至落地打開艙門為止，全程都必須將手機電源關閉。手機“飛行模式”狀態同樣會影響並干擾駕駛艙與地面塔台的通訊系統，存在安全隱患。