汽車防凍液會減少嗎

防凍液不會很明顯的減少。

在我們發動機的冷卻系統屬於正常狀態下，那麼我們汽車的防凍液消耗的會非常非常慢，可以説正常狀態下行駛兩年時間以上，才能夠檢查到明顯的消耗。

冷卻系統中的冷卻也處於關閉的環境中，這導致冷卻系統中冷卻劑的消耗非常小，因為冷卻劑流過冷卻系統，即使温度過高，也不會在封閉環境中蒸發。

這個密封空間承受的壓力是比較大的，我們再打開發動機，高温的水箱蓋的時候裏面會有非常高温的氣體，但是由於它處在密封的環境內，不會被散發出來！

但是我們全系統中的冷卻液還是需要進行添加，因為我們汽車在使用一段時間之後，汽車冷卻液的防沸騰性能下降在發動機高温的時候氣化的冷卻液會讓我們發動機冷卻系統中壓力過高。

待車稍微冷卻一會，打開機蓋，根據車型不同選擇放水螺絲，或拆下發動機出水管，擰開加水口蓋子，讓冷卻液自然流盡。

啟動發動機，輕轟兩三腳油門，讓水泵排除發動機內殘餘防凍液，擰緊放水螺絲，或安裝好發動機出水管，並用卡箍卡緊。

然後加註防凍液，啟動發動機，在液麪有所下降後繼續添加至規定刻度，觀察冷卻液壺回水管出水處 ，等到沒有空氣排除時，擰緊冷卻液壺蓋。

讓發動機繼續升温至節温器全部打開，用手撫摸發動機進出水管，感覺兩根水管温度基本一致時，説明節温器已經全部打開。讓發動機繼續升温，等到冷卻風扇開始轉動後，檢查水温表是否在正常温度刻度上 。

查放水螺絲各個水管有無泄漏現象，至此證明加註冷卻液後的發動機整個冷卻散熱系統全部工作正常，此時再檢查冷卻液液麪是否在規定的刻度之內，不夠添加一點。

目前市面上能見到的只有無機冷卻液、有機冷卻液和無水冷卻液。

無機冷卻液和有機冷卻液的成分基本上是純淨水+乙二醇+添加劑+染色劑，無水冷卻液是一種油，不建議更換。

乙二醇是用來製冷的，在此過程中，它會產生一種酸性物質，添加劑中會有一種鹼性分子，去中和乙二醇在製冷的過程中產生的酸。

在無機冷卻液中，由於它的成分不一樣，鹼性物質會越來越少，所以時間長了就會有腐蝕性，就需要更換防凍液。

機冷卻液中有一種分子，它在產生鹼性物質的同時，還會牢牢的吸附在水箱和缸體的金屬表面，避免酸性物質和金屬接觸，這樣就不會產生腐蝕性。

有機冷卻液只有國外的品牌才有。