比亞迪唐燃油版真實油耗多少

比亞迪唐燃油版真實油耗多少的答案是：百公里油耗1.8-2L

指導價23.99-32.99萬，百公里油耗1.8-2L，百公里加速4.5秒，中型SUV，車身尺寸：4870×1950×1728mm，軸距2820mm；

如果24萬買合資車，目前只能買到中型燃油SUV，而且是兩驅低配，現在中國汽車發展越來越強，使很多人越來越傾向於國產車，畢竟品牌的吸引力遠遠不如用車實際感受來的實在。

比亞迪唐新能源外觀：之前的比亞迪借鑑雷克薩斯的造型，總是給人一種“山寨”的感覺，但是新能源這款車外觀是由前奧迪設計總監沃爾夫親手設計，前臉看上去很有動力，外觀也不缺時尚感，從銷量已經可以看出，這款車的外形被很多消費者認同。

比亞迪唐新能源內飾：整個汽車內飾用料很柔軟，很上檔次，特別值得一提的是中控台上的大屏，可以根據個別系統的需要，自動旋轉方向。

誤區一：空擋滑行能省油

在下坡路面或者減速滑行的情況下，很多自動擋車主習慣掛空擋滑行，認為這種做法是汽車省油技巧，其實不然。掛空 擋行駛不僅違反交通禁令，對採用電噴發動機的車子來説反倒費油。目前大多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油的功能，這類車子高速帶擋滑行可以依靠 其自身的設計，達到省油的效果，假如換空擋滑行，這一設計就起不到其應有的作用，實際上車子反而更加費油。

誤區二：不開空調能省油

行車時開空調需要耗費更多的能源，但這一情況不是絕對的，需要做具體分析。

低速行駛時，不開空調的確比開空調省油。上文提到過，關係到油耗的因素中，風阻係數是一個需要考慮的條件。行車時打開車窗會使該車的風阻係數發生改變。很多車子當時速超過80公里/小時後，其風阻係數增加所帶來的燃油損耗往往比密封車廂開空調所增加的油耗要大。

誤區三：低速高擋能省油

低擋位行駛會消耗更多能量，因此採用高擋位低速行駛似乎是很多自動擋車主的習慣行為，認為這種做法可以達到節油的效果。這是沒有根據的。

任何一款車在出廠時都會標明該車的經濟時速。技巧純熟的車主在換擋時通常都讓乘坐人員難以察覺，顯得很平順，這説明其對發動機轉速和速度把握非常準確。這兩個因素任何一個把握不準確，都會造成燃油浪費。明確地説，低擋位高速行駛或者高擋位低速行駛都是省油的誤區。

誤區四：短暫停車熄火可省油

車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右，孰省孰耗不能一概而論。

有些車主在短時間停車時喜歡熄車，現在可能要考慮停留時間了。此外，發動機作為車子的心臟，多次熄火、啟動勢必降低其使用壽命。