三峽船閘是利用什麼原理

三峽船閘的工作原理就是連通器原理。三峽船閘共有五級船閘，當船行使到最低一級船閘時，船閘的進口會關閉，這時開始充水，當水位漲到一定高度時，(與第二級船閘高度齊平)。船進入第二級船閘，又開始充水，以此類推，到達第五級船閘，最後到達上游，利用的是水的浮力和連通器原理。

船閘是利用連通器原理工作的。通過閘門和閥門的打開、關閉，調節船閘內的水位分別與上、下游水位相平，使船經過船閘從上游駛往下游或從下游駛往上游。當上遊閘門打開時，閘室與上游河流構成連通器；當下遊閘門打開時，閘室與下游河流構成連通器，這樣使落差較大的河面上能讓船隻正常安全地行駛。下面描述的是一艘輪船由上游通過船閘駛往下游的情況。

(1)如圖l船在上游(打開上游閥門A，閘室和上游水道構成了一個連通器)。

(2)如圖2船進入閘室中(閘室水面上升到和上游水面相平後，打開上游閘門，船駛入閘室)。

(3)如圖3船準備出閘室(打開下游閥門B，閘室和下游水道構成了一個連通器)。