長安林肯是合資還是國產

長安林肯是合資還是國產的答案是：合資

長安林肯是一個來自美國的豪華汽車製造廠商，林肯旗下已經有兩款車被國產了，一款是冒險家，另一款是飛行家。飛行家是一款中大型豪華suv，這款車的競爭車型是寶馬x5等。

1、中控屏尺寸不同：長安林肯的中控屏尺寸12.8英寸；林肯的中控屏尺寸10.1英寸。

2、氛圍燈不同：長安林肯沒有配備氛圍燈；林肯配備7色氛圍燈。

3、驅動方式不同：長安林肯的驅動方式為前置後驅；林肯的驅動方式為前置四驅。

林肯是美國著名汽車企業福特公司旗下的豪華車品牌，產品有：MKC、MKZ、大陸、馬克八世、城市和領航員等。林肯領航員採用5.4升3氣門新型發動機，最大輸出功率達224千瓦，擁有127L油箱，全時四驅，車身長寬高分別為5350mm、2073mm、1937mm，軸距為3330mm。

2017年林肯中國宣佈與長安汽車展開合作國產化，在這之前國內對林肯這個品牌可以說級熟悉又陌生，讓人印象深刻的也是偶爾在馬路上行駛的加長版禮賓車，此外就很少見到其它代表性的車型；但在林肯正式進入中國後幾乎每引進一款車都能夠取得較好的銷量。

但大部分的疑惑是林肯為什麼選擇長安，很多人把福特、DS、馬自達等品牌落魄的原因歸為長安，但長安作為自主品牌即使在長城、吉利銷量趕超長安的今天，長安的硬實力依舊可以說是自主品牌汽車當中最強大的，這也是合資車熱衷於與長安合作的原因；作為國產車長安的研發中心遍佈全球，在同合資車的對話中長安的話語權也保持著強硬。

林肯Corsair作為與長安合作的首款國產車，基本上和海外版保持了一致，並沒有出現國產後減配的情況，整體相似度如果遮擋車尾“長安林肯”的標識，很少人會覺得這是林肯的國產車；若林肯國產化的合作伙伴選擇其它品牌或許在國內見不到和海外車型高度相似的林肯Corsair。

同樣作為林肯與長安合作的車型冒險家，在定價和配置上的豐富性相比，完全凸顯了冒險家作為長安林肯旗下車型的厚道，相對來說長安林肯願意將冒險家作為旗下頭號走量車型的定位來定價，親民而凸顯價效比的策略成就了冒險家如今的銷量。

林肯旗下第一款被國產的suv是冒險家，這是一款緊湊型suv。

林肯冒險家的長寬高分別是4615毫米，1887毫米，1630毫米，軸距為2711毫米。

國產版冒險家全系都使用了2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為180kw，最大扭矩為390牛米，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為2500到3500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

8at變速箱的換擋平順性是更好的，使用8at變速箱可以大幅度提高汽車的乘坐舒適性。

冒險家的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的車型，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

冒險家有前驅版車型，也有四驅版車型，四驅版車型搭載了適時四驅系統。