側氣簾用處大嗎

大。

側氣簾，是在一些較為高檔的車輛中會裝有側面安全氣囊，安全氣簾，腿部和頸部的安全氣囊。

1、頭部側氣簾也叫做頭部氣囊，在碰撞時彈出遮蓋車窗，以達到保護乘客的效果。

2、氣簾主要針對側撞時乘車人的頭部進行保護。B柱側、窗玻璃，甚至安全帶側面支撐扣都有可能成為車禍中的殺手。那麼簾式氣囊就會把成員和這些東西隔開。

3、簾式氣囊安裝在車頂弧形鋼粱內，通常貫穿前後，受車身內橫向加速度感測器控制。當橫向加速度大於正常值，且達到危險值時就會控制起爆。對於側撞、翻車等嚴重事故有著很好的人員保護功能。

側氣簾主要針對側面碰撞，同時比較偏置的正面碰撞也有一定保護作用。一般來說正側面碰撞的事故比例不是很高，偏置碰撞佔車禍的比例更多一些。車型安全設計合理的話，方向盤氣囊就可以保護頭部不和A柱等部位裝機，有側氣簾的話就提高更多保障性。

1、性質不同：氣囊是一種在柔性地橡膠膠囊中充入壓縮空氣或水介質。側氣簾在1984年汽車碰撞安全標準(FMVSS208)在美國經多次被廢除後又重新被認可並開始實施。

2、方向不同：氣囊與中支氣管末端相連通的為後氣，與腹支氣管相連通的為前氣囊除鎖間氣囊為單個之外，均系左右成對。側氣簾通常在一些中檔的B級車中，都會裝有四個氣囊除了位於駕駛、副駕駛位的兩個，在側面車門內也裝有兩個。

3、作用不同：氣囊是墊在方向盤與駕駛者之間，防止駕駛者的頭部和胸部撞擊到方向盤或儀表板等硬物上。側氣簾是車輛在發生事故時，車內的氣囊氣簾可以有效保護車內成員的生命安全，針對車輛在發生碰撞時來自各個不同方向的撞擊力合理的安排安全氣囊氣簾的位置及個數。

側氣簾的安全氣囊系統部分，作為車身被動安全的輔助配置，日漸受到人們的重視。當汽車碰撞後，乘員與車內構件尚未發生“二次碰撞前”迅速在兩者之間開啟這個充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而移動時“撲在氣墊”，從而緩和乘員受到的衝擊並吸收碰撞能量，減輕乘員的傷害程度。一般情況大多數的側氣簾都是前後貫通式，只有少數品牌僅有前排側氣簾。