大貨車能上高架嗎

大貨車能上高架嗎的答案是：不能

大貨車在高架橋上行駛，速度較快，車廂裡一些飛石或者散落物極易對其他行進的車輛造成威脅，引發交通事故。

大貨車質量普遍偏大，甚至會有部分超載車輛，一旦上了高架，造成單側載重過大，超過高架橋的承受力，尤其是上下高架橋時，有將高架壓塌的風險。大貨車上橋不僅存在安全隱患，也帶來了噪音，轟鳴的發動機聲音，如果是深夜，對於高架橋沿線居民的休息也造成影響。

城市內環高架快速路，顧名思義，對於在高架上行駛車輛的速度都是有要求的，速度太快當然不行，超速極具危險性。但是對於超低速也不行，同樣也不行。大貨車由於自身重量加上貨物重量，對它的車速嚴重受限，啟動和上高架的時候速度都會跟不上，嚴重影響其他車輛的通行，擾亂整個快速路的秩序。

新車保養要做足大部分車主在到了首保期，都會按照廠家的規定，去特約服務站去做保養，因為，大多數汽車廠家對新車都實行了首保免費換機油的優惠。如上海通用在質量擔保期會提供4次免費機油和機油濾清免費更換服務。但也有為數較少的車主，既不向工作人員諮詢，也從來不看《保養手冊》，所以也有錯過首保的例子。由於是新車，車主錯過首保，也只不過是機油變黑、變髒一些，不會造成什麼嚴重的後果。但是專家建議車主最好做首保，因為新車處於走合狀態，機械部件的磨合，對潤滑油需求會比較高，做首保的意義正在於此。

4—6萬公里更換剎車片相對來說，二保顯得非常重要。專案涉及到發動機、自動變速箱、冷氣系統、轉向系統、制動系統、懸掛系統、車身部分、輪胎等八大部分多達63個專案的檢測與維護，此外，還包括質檢試車。可見愛車經過如此繁多的檢測與維護後，整個車況明顯會進入最佳狀態，行車的安全效能夠得到了最好的保障。

剎車片一般來說，當車輛行駛至4—6萬公里就要更換了，對於駕駛習慣不好的車主來說，更換行程相應會縮短。如車主看到前方紅燈，不收油反而加油，之後採取拖剎辦法等待綠燈放行，就屬於此類習慣。此外，如果主車不做保養的話，就不可能及時發現剎車皮變薄或者完全被磨損。如果磨損的剎車皮沒有及時更換，車輛制動力會漸漸下降，威脅到車主安全，而且剎車盤也會被磨壞，車主的維修費用相應大增。以別克為例，如更換剎車皮，費用只需563元，但如果連剎車盤也被損壞的話，整體的費用將會達到1081元。