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GL8加多少克雪種

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GL8加多少克雪種

製冷劑,又稱冷媒、雪種,是各種熱機中藉以完成能量轉化的媒介物質。這些物質通常以可逆的相變(如氣-液相變)來增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、製冷機中的雪種等等。一般的蒸汽機在工作時,將蒸汽的熱能釋放出來,轉化為機械能以產生原動力;而製冷機的雪種則用來將低溫處的熱量傳動到高溫處。

傳統工業及生活中較常見的工作介質是部分鹵代烴(尤其是氯氟烴),但由於它們會造成臭氧層空洞而逐漸被淘汰。其他應用較廣的工作介質有氨氣、二氧化硫和非鹵代烴(例如甲烷)。

製冷機中完成熱力迴圈的工質。它在低溫下吸取被冷卻物體的熱量,然後在較高溫度下轉移給冷卻水或空氣。在蒸氣壓縮式製冷機中,使用在常溫或較低溫度下能液化的工質為製冷劑,如氟利昂(飽和碳氫化合物的氟、氯、溴衍生物),共沸混合工質(由兩種氟利昂按一定比例混合而成的共沸溶液)、碳氫化合物(丙烷、乙烯等)、氨等;在氣體壓縮式製冷機中,使用氣體制冷劑,如空氣、氫氣、氦氣等,這些氣體在製冷迴圈中始終為氣態;在吸收式製冷機中,使用由吸收劑和製冷劑組成的二元溶液作為工質,如氨和水、溴化鋰(分子式:LiBr。白色立方晶系結晶或粒狀粉末,極易溶於水)和水等;蒸汽噴射式製冷機用水作為製冷劑。

製冷劑的主要技術指標有飽和蒸氣壓強、比熱、粘度、導熱係數、表面張力等。1960年以後,人們對非共沸混合工質的應用進行了大量的試驗研究,並已將其用於天然氣的液化和分離等方面。應用非共沸混合工質單級壓縮可得到很低的蒸發溫度,且可增加製冷量,減少功耗。 它的性質直接關係到製冷裝置的製冷效果、經濟性、安全性及執行管理,因而對製冷劑性質要求的瞭解是不容忽視的。

製冷劑的選用是一個比較複雜的技術經濟問題,需要考慮的因素很多,選擇時應根據具體情況,進行全面的技術分析。

1.考慮環保的要求。

必須選用符合國家環保法規的製冷劑。

2.考慮製冷溫度的要求。

根據製冷劑溫度和冷卻條件的不同,選用高溫(低壓)、中溫(中壓)、低溫(高壓)製冷劑。通常選擇的製冷劑的標準蒸發溫度要低於製冷溫度10℃。選擇製冷劑還應考慮製冷裝置的冷卻條件、使用環境等。執行中的冷凝壓力不應超過壓縮機安全使用條件的規定值。汽車空調只能用車外空氣做冷卻介質,對其產生影響的氣溫、風速、太陽輻射、熱輻射等因素無不在頻繁發生變化,其執行條件決定它只能選用高溫(低壓)製冷劑,過去選用R12,發文時大多選用R134a。

3.考慮製冷劑的性質。

根據製冷劑的熱力性質、物理性質和化學性質,選用那些無毒、不爆炸、不燃燒的製冷劑;選用製冷劑應傳熱好、阻力小、與製冷系統用材料相容性好。

4.考慮壓縮機的型別。

不同的製冷壓縮機的工作原理有所不同。體積式壓縮機是通過縮小製冷劑蒸氣的體積提高其壓力的,一般選用單位體積製冷量大的製冷劑,如R134a,R22等。 製冷劑的種類很多,隨著科學技術的進步.新工質不斷出現,以適宜於不同的製冷裝置。

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