電動車電池正負極接反能騎行嗎

電動車電池正負極接反能騎行嗎的答案是：不能

電動車電池正負極接反不能騎行，因為正負電極接反之後，會導致電路異常，電池損壞。由於充電接反時會有很大的電流流過電瓶和充電器，所以你的充電器燒壞了，電瓶由於電流太大，會劇烈發熱使極板澎脹受損，活性物資脱落，下降蓄電量和使用壽命。

1. 給電瓶車充電時間不可過長，過充會導致蓄電池長時間發熱，加快蓄電池的報廢速度。理論上，在完全放電後，蓄電池按照0.1標稱率充電(蓄電池標準充電)，8小時左右即可充滿，考慮充電器效率和蓄電池折舊因素，一般充電時間在5小時到8小時之間即可，切記不要過度充電。很多人有認識誤區，認為充電器是智能充電，怎麼充都無所謂，因而長時間不斷開充電器，這樣不但有損充電器，還損害蓄電池。

2. 蓄電池的可充電次數是有限的，好的電池理論上能達到1000次左右，一般的電動車蓄電池能衝個300次左右。因此，一般在電動車電池還剩餘30%左右電量的時候充電最佳，以延長蓄電池使用壽命。此外，也不要過度放電，蓄電池經常嚴重欠壓，也會導致加速報廢，新一代的控制器都有欠壓保護功能，老式控制器可能沒有欠壓保護，因而這種情況尤其需要注意避免經常欠壓。

鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程，充電時，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結晶的物質，當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高、或靜態閒置時間過長時，就會“抱成”團。結成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，就象滾雪球一樣形成大的惰性結晶。結晶後的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛，還會沉澱附着在電極板上，造成了電極板工作面積下降。這一現象叫硫化，也就是常説的老化。這時電池容量會逐漸下降，直至無法使用。