衝缸墊是什麼原因造成的

衝缸墊是什麼原因造成的的答案是：一般是因為缺少潤滑油。

發動機衝缸墊是機動車內燃機的活塞與汽缸筒之間產生的衝擊性故障。可以通過檢測汽缸壓力判斷缸墊是否燒蝕，也可取下水箱蓋，啟動發動機中速運轉，觀察水箱內有無氣泡冒出。

產生衝缸墊的原因

產生衝缸墊的主要原因，一般是因為缺少潤滑油，導致缸筒與活塞之間以及連桿之間產生的摩擦温度急劇上升，在高温下，由於金屬物體的熱脹係數劇變，從而造成潤滑間隙迅速的變小，使活塞與缸筒以及連桿之間抱死。由於強大的運轉慣性作用力，使缸體得到嚴重的衝擊性損壞而報廢。另外，如果活塞與汽缸筒內壁之間的的機械潤滑間隙過大，也會造成活塞對缸體的機械性衝擊。

由於氣缸墊燒蝕的部位的不同，其故障現象也不同：

1、氣缸墊在兩缸缸沿之間燒蝕：此時發動機動力不足，汽車行駛無力，加速性差，在怠速時可以聽到氣門反吹的聲音，單缸斷火或斷油可以明顯感覺到相鄰兩缸不工作或工作不良；

2、氣缸墊燒蝕部位與水道口相通：水箱反水冒氣泡，水温上升過快，經常開鍋，排氣管冒白煙；

3、氣缸墊燒蝕部位與潤滑油道相通：此時機油竄入燃燒室參與燃燒，排氣管冒藍煙，發動機機油易變質；

4、氣缸墊燒蝕部位與外界相通：從氣缸墊破損處發出劇烈的“啪、啪”聲，用手沿氣缸墊的四周移動，能感覺到氣體衝手；

5、氣缸蓋與氣缸體結合面處有水或有氣泡冒出，或發生油水混合故障，此時為氣缸墊密封失效，不能有效密封水道和油道；

6、測量氣缸壓力，氣缸墊燒蝕的氣缸壓力明顯降低。