車子抖動是不是哪裏積碳了

火花塞積碳：

火花塞的中心電極與側電極之間的絕緣體如果發黃，也是一種積碳，可能導致高壓時漏電，點火能量的一部分被漏掉，火花能量減弱，甚至不能產生火花。

節氣門積碳：

節氣門嚴重積碳，會導致怠速抖動，或者波動；

節氣門閥片處的積碳，會改變小開度時的流量特性，甚至導致流量不穩，或者閥片出現卡滯現象；

如果有怠速馬達，怠速馬達的驅動力是有限的，受積碳的影響，可能失步，就是實際開度大小與電腦的控制值不一樣啦。

進氣道和氣門杆積碳：

這裏積碳嚴重，會擾亂髮動機瞬態工況時的燃油蒸發和霧化進程，導致瞬變工況時混合氣空燃比偏離理想值，出現加速頓挫。

燃燒室壁面的積碳：

會導致早火現象，早火就是混合氣在火花塞跳火之前，被燃燒室壁面上的熾熱點給點着了；

根據早火時刻及程度的不同，發動機抖動、或振動的程度也不同，嚴重時會出現強烈振動。

首先要檢查發動機是否由零件老化動力不足引起，或者變速器與底盤之間的連接是否鬆動，然後檢查離合器盤與離合器摩擦板的是否接合不均勻，如果是的話，只能更換。

發動機的油缸經過長時間運轉，噴油嘴噴油的速度不會向新車那樣有節制，噴油不均，也就是説，噴出的油滿足不了發動機的轉速（檔位達不到轉速）。

建議還是去大的修理廠徹底檢查一下，長時間下去不僅開車坐車不舒服，而且對安全也會造成隱患。

只要打開車輛空調器就會產生對動力的影響，因為空調壓縮機工作是由發動機驅動的。

車輛開空調發動機抖動屬於不正常現象，打開空調發動機抖動，如果只是輕微抖動或間歇性抖動，應是積碳，節氣門髒，火花塞工作狀況，空調壓力是否過高等，嚴重抖動就有要考慮活塞式壓縮機是不是卡死了。在一個發動機增加負荷後，轉速調節閥壓力過低也會產生抖動。