超速10以內需要處理嗎

超速10以內需要處理嗎的答案是：不用

汽車超速百分之十一般不進行處罰，通常超速20%的，才會進行處罰，並且根據道路不同以及超速的速度不同，處罰也會有所不同。在高速公路上超速一般處罰會嚴重些。

《道路交通安全違法行為記分分值》第一條第一款第九項

駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50%以上，以及駕駛其他機動車行駛超過規定時速50%以上的，一次記12分。

第二條第一款第五項

駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的，一次記6分。

第一影響：超速行駛加劇了機件的磨損和損毀。車速越快，破壞了車輛在特定環境工作中的指數，加大了車輛的工作強度和負荷，加劇了機件的磨損和損毀。特別對車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不説，還提高了摩擦温度，輪胎極易老化和變形，引發爆胎事故。

第二影響：超速行駛使制動非安全期延長。車輛的制動距離主要受車速制約。由於慣性作用，車速越快，制動距離越大，制動非安全期越長。據測試，在同等條件下，時速分別為40公里和60公里時，同在物體25米處採取緊急制動措施，制動安全期前者為21．6米，後者為39．1米。也就是説，前者距物體21．6米以外是安全的，後者距物體39．1米以外才是安全的。超速行駛制動非安全期延長，從而也就增大了事故發生的可能性。

第三影響：超速行駛影響車輛的操作穩定性。超速行駛車輛操作穩定性惡化，特別是在彎道處行駛，由於離心力的作用，易使車輛向迴轉中心外側發生側滑或傾斜。試驗表明，在同等條件下，車速提高一倍，其離心力就會增大三倍。過大的離心力使車輛變得極難駕馭，甚至失控。此時，如果在路面附着係數較小的道路上行駛，就可能測滑、撞車或撞巖；如果在路面附着係數較大的道路上行駛，就可能造成翻傾等事故。

第四影響：超速行駛減少了駕駛人的反應時間。因為超速行駛，造成超車的機會就會增多，每次超車，都必須提高車速進行高速交會；被超者則需減速讓行，這就增加了道路上的交織點和衝突點。在此過程中，駕駛人的反應時間大為減少，從而增多了發生事故的可能性。

第五影響：超速行駛影響駕駛人的判斷力。車速越快駕駛人視野的注視點越遠、視野越窄，對速度的判斷力越低，不但對所駕車輛速度不能正確判斷，而且對行人、非機動車、其他機動車速度也會低估，同時對路況的判斷能力減弱。

第六影響：超速行駛影響駕駛人的視覺。車輛在行駛中，駕駛人的視野、動視力、周邊視力都隨車速的變化而變化。試驗表明，時速40公里時，駕駛人可以觀察到90度至100度（視野度）範圍內的物體；時速為105公里時，就只能觀察到40度內的物體了。時速為40公里時，一般駕駛人可看清前方200米以內的物體；時速為100公里時，就只能看清160米以內的物體了。超速行駛，使駕駛人視野變窄，視力減弱，對前方突然出現的險情，難以及時、準確、妥善地進行處置，容易引發交通事故。