神州租車被降級是怎麼回事

城門失火殃及池魚，瑞幸造假風波已然給了有着“同源性”的神州租車一記重擊，4月3日的神州跌勢不止，跌幅甚至一度觸及到70%。

清明節假期過去，又一個交易日來臨，好消息是，今日港股盤中神州租車一度漲近50%，截至收盤，神州租車漲32.65%報2.60港元，港股市值55.12億港元——回了一大口血。

這都是因為神州租車今日早間發佈了一條“撇乾淨關係”式澄清公告：“並無持有瑞幸咖啡的任何美國存托股份或其他證券，且集團並無參與瑞幸咖啡的任何商業交易。”得以在4月7日獲得復牌機會。

不過，有好消息的同時也有壞消息：標普全球評級將神州租車的發行人信用等級從B+連降兩級至B-，並列入負面信用觀察名單，而瑞幸咖啡的聲明可能會損害神州租車獲得資金和運營的機會。

標普還在一份聲明中稱，投資者的擔憂導致其進入資本市場融資的機會減少，神州租車流動性顯著惡化，儘管計劃中的二手車銷售將部分緩釋衝擊。此外，標普將神州租車從流動性水平不足修正為流動性差。

為什麼神州租車在這場主角為瑞幸咖啡的豐伯忠，處於如此被動的地位？這還得從瑞幸咖啡的那羣高管們説起。

瑞幸咖啡鐵三角高管團隊：董事長陸正耀、創始人錢治亞以及CMO楊飛，甚至造假事件的始作俑者劉劍，都是來自於曾經的神州團隊。

而神州租車恰好正是陸正耀起家的一家企業，2007年，陸正耀創辦了神州租車。在引入投資方後迅速擴充，一躍成為國內規模最大的連鎖汽車租賃企業，並於2014年在港交所上市。

同年，神州租車聯合第三方優車科技推出神州專車，2015年1月，神州專車正式上線。為了推進專車業務上市，陸正耀又成立了神州優車，隨後將原神州專車相關資產、業務、債權債務及5家子公司100％股權全部置入。

2016年7月21日，神州優車正式在新三板掛牌，當時市值為418億元。

千絲萬縷的關係看似難以斬斷，但為何這次神州租車的澄清聲明中卻説和瑞幸“毫無關係”呢？

這是由於即使陸正耀當前依然是神州租車的大股東，但他早已在2016便辭去了神州的CEO職位，改任非執行董事，此後並沒有參與神州集團的日常管理。至於另外幾位高管，也與當下的神州租車關係不大。

讓我們把話題拉回到瑞幸咖啡。眾所周知，瑞幸一向主打“輕消費”，目標是超越星巴克，而它一路走來的風格也和神州租車相似性極高，融資、燒錢、擴張...以至於短短數年，瑞幸便成功地打開了知名度，門店數量甚至已經超越了歷史悠久的星巴克。

這一切都得力於陸正耀的那一套資本玩法，但急於求成顯然可能會致使“走火入魔”，如今瑞幸如同泡沫般被戳破便是印證了這一點。

總而言之，失足落水的瑞幸和神州極強的關聯性確切引起了投資者對其公司治理的擔憂，雖然今日的澄清聲明成功挽救了一番，但未來的走勢會是如何，依然沒人敢打包票。