京新高速額濟納旗到哈密多少公里

京新高速額濟納旗到哈密多少公里的答案是：全程約2428.6公里

京新高速是連接首都北京和新疆烏魯木齊的高速公路，以及國家西部大開發的重要交通要道，全長2540千米，2012年9月動工，2019年4月23日基本全線貫通，貫穿北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆6個省區市。

京新高速的修建，對中國來説有着重要的戰略意義，新疆作為中國最大，同時也是最為偏遠的一個省份，多年以來一直飽受交通不便所帶來的困難，由於通往內地的公路跟鐵路線稀少，新疆與內地基本無法相互輻射，這也使得新疆的經濟無法搭上內地高速發展的快車，內地省份如果想跟新疆進行貿易，一方面要承受高額的運輸成本，另一方面還得承擔路上的風險，因為在新疆通往內地的線路上，存在着一條十分廣闊的無人區，這兩個問題也導致了內地與新疆的經貿交易非常少。

隨着京新高速的開通，內地與新疆溝通的大門被徹底打開了，京新高速全長只有2800多公里，遠低於3144公里的火車裏程，甚至就連飛機直飛新疆的里程也要比京新高速更多，這樣一條便捷的通道，將極大的加強內地跟新疆的聯繫，原來坐火車需要3至4天才能抵達的新疆，現在依靠公路只需要2天時間就可抵達，無論是新疆的旅遊業，服務業還是貿易業，都會因為京新高速的開通而獲得巨大的紅利，當地的經濟發展也將逐步提升。

而除了民用領域外，京新高速還有非常大的軍事用途，作為中國北部的重省，新疆是遏制來自北方威脅的重要屏障，而在上世紀中蘇交惡期間，中國就曾計劃在新疆部署重兵，拖住蘇聯向南進攻的腳步，直至現在，新疆依然有着十分重要的戰略意義，京新高速的修成，將極大的縮短中國向新疆部署兵力的時間，同時由於京新高速中間還能連接甘肅，內蒙古等重要省份，這是一條絕佳的軍事通道。

意義如此重大的一條道路，其修建難度也非常高，在京新高速之前，世界上最有名的公路是美國的66號公路，這條公路由於需要橫穿美國中部的沙漠，修建難度十分高，而京新高速的修建難度比66號公路更高，為了儘可能縮短路程，京新高速沿途要經過至少500公里的無人區，想要在無人區內修建高速公路，一方面要解決水的問題，另一方面還要防禦時不時襲來的沙塵暴，為了解決水的問題，中國特意在無人區內設立了多個水源點，並通過植樹以及修築各類防護設備來保護高速公路免遭沙塵暴的侵蝕，由於修建難度極高，直至不久前，京新高速才宣佈全線通車，從開建到現在，已經過去了整整9年時間。

總的來説，京新高速對中國的意義十分巨大，它打破了大漠與戈壁的阻礙，使內地與新疆有了一條“生命線”，隨着越來越多的貨物通過京新高速運往內地或者運往新疆，當地的經濟發展速度將不斷增快，而更為重要的是，當地的生活習慣也會逐漸向內地靠攏，治安情況也將逐步變得穩定。