川崎h2的極速是多少

川崎h2的極速是多少的答案是：360公里

川崎h2是川崎旗下的一輛高性能車型，這款摩托車使用的是一輛排量為998cc的直列四缸四衝程機械增壓發動機。川崎h2還有一輛性能更強的車型，這一款車叫川崎h2r。

在摩托車的發動機上，很少會使用渦輪增壓技術和機械增壓技術。

渦輪增壓和機械增壓基本都是強制進氣技術，渦輪增壓和機械增壓基本都可以在不提高發動機排量的基礎上添加發動機的進氣量。

Ninja H2的命名來自Kawasaki的兩個系列車款，Ninja代表的是Kawasaki集技術之大成的性能跑車，而H2則是來自1971年，以大馬力、操控性、外型三大要素，襲捲全球重車市場的750SS Mach IV H2。

Ninja H2的機械增壓來自企業集團中的燃氣渦輪機械公司以及航天公司等其他公司的協助下，設計出與機車用998cc直四引擎特性相匹配的機械增壓。為了將曲軸動力完美傳達到機械增壓，使用了由川崎航天公司設計的行星齒輪。擁有體積小、低損耗等優點，整個裝置的曲軸放大倍率為9.2倍，也就是當引擎到達紅線轉速14,000rpm時，增壓葉片轉速會高達130,000rpm。

Ninja H2的增壓葉片透過5軸CNC切削整塊鍛造鋁材而成，其直徑只有69mm。葉輪共有六大六小的葉片，基座上刻意設計的細小溝槽能幫助氣流的流通。在一大氣壓下，當進氣管路的空氣流速達到每秒100m時，增壓葉片在每秒可輸送200升的空氣，並經過增壓後可達2.4倍的空氣壓力。

為了將曲軸動力完美傳達到機械增壓，使用了由川崎航天公司設計的行星齒輪。擁有體積小、低損耗等優點，整個裝置的曲軸放大倍率為9.2倍，也就是當引擎到達紅線轉速14,000RPM時，增壓葉片轉速會高達130,000RPM。為了將曲軸動力完美傳達到機械增壓，使用了由川崎航天公司設計的行星齒輪。擁有體積小、低損耗等優點，整個裝置的曲軸放大倍率為9.2倍，也就是當引擎到達紅線轉速14,000RPM時，增壓葉片轉速會高達130,000RPM。