汽車上的hold鍵有什麼用

auto hold 這個是電子剎車問世後帶來的新科技，我個人很喜歡使用這個功能。帶來的好處是等紅綠燈或倒車中需要短暫停車時不需要一隻腳永遠踩在剎車踏板上，通常踩剎車深一點兒或者説力度大一點兒時就啟動了這個功能。但是目前有些車型必須上來按一下兒這個功能鍵才能啟動，確實有些多此一舉了。以奔馳車為例，這個功能是不需要按鍵啟動的，啟動車後直接默認很是省事兒。

AUTO HOLD這個系統主要是在制動方面有關係，就是在停車0.1S（現在聽説最快）手剎自動拉上，在紅綠燈的時候可以不用踩剎車，上坡起步也可以防止溜車。但是鎖止時間有所不同、有些10分鐘，有些3分鐘就制動住了就不是臨時駐車了。好的AUTO HOLD會自動斷開動力，這樣減少變速箱的內耗提高舒適度和油耗，這裏和發動機有點關係。

啟停功能是停車後發動機會自動熄火、這時候沒有動力，但是變速箱還是連接的，在剎車鬆開以後就會自動啟動。

AUTO HOLD和啟停是有共存：有些熄火以後AUTO HOLD鎖住了可以不用踩剎車那也不怕溜車。這種一般來説是最好的。最方便，但是有些啟停不能鬆剎車，即使AUTO HOLD鎖止也不行這種就比較傻了。還有就是AUTO HOLD鎖止不熄火，這些都是相對不是特別完善的。

這是兩個不同的系統。Autohold其實是叫自動駐車。

工作時發動機也處於運行狀態，自動駐車的主要目的是為了增加駕乘人員用車的便利性，避免在等紅綠燈的過程中出現溜車導致的事故；而自動啟停更多的是出於保護環境的目的，主要是通過識別車輛行駛狀態並通過熄火來實現節能減排；自動駐車和自動啟停在工作的時候，前者可以完全的釋放雙腳，而後者必須一直踩着剎車才能保證自動啟停功能正常工作。

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