安濟橋又叫什麼橋

安濟橋又叫趙州橋，因趙縣古稱趙州而得名，始建於隋代，由匠師李春設計建造，後由宋哲宗趙煦賜名安濟橋。趙州橋建造時選用附近州縣生產的質地堅硬的青灰色砂石作為石料，採用圓弧拱形式建造而成。

趙州橋是誰建造的

趙州橋是誰建造的

李春

趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，俗稱“大石橋”。建於隋朝年間公元595年——605年，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的歷史，是當今世界上現存最早、儲存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。趙州橋凝聚了古代勞動人民的智慧與結晶，開創了中國橋樑建造的嶄新局面。約1397年（也有些資料為大約700年）後，歐洲才建成類似的石拱橋。但此前歐洲已有三層石拱橋。

1961年被國務院列為第一批全國重點[1] 文物保護單位，2015年榮獲石家莊十大城市名片之一。

傳説中的趙州橋是誰建造的?

趙縣人民的這個困難，被著名的工匠祖師魯班知道了。他特地遠道趕來，施展出卓越的技術，在一夜之間就造好這座趙州大石橋。

趙州橋造好的訊息，很快地傳遍了四方。遠近居民都懷着驚喜的心情，爭先恐後地前來參觀。這個奇蹟甚至驚動了“八仙”之一的張果老。在驢背的褡褳裏一邊裝上了“太陽”，一邊又裝上了“月亮”，要在橋上走過。這還不算，張果老存心要和魯班開個玩笑，他又約了柴榮，推著載有“五嶽名山”的獨輪車，一道來到橋頭，開口便問這橋能不能讓他們兩人同時行走。這時，魯班剛把大橋修好，正在十分得意，便很不以為然地説：“這麼堅固的石橋，還經不起你們兩人走麼？”不料他們上橋以後，把橋壓得搖搖欲墜。魯班一看情況不妙，趕忙跳下橋去，用手使勁托住橋身東側，才使這兩位仙人帶着日月和五嶽名山順利通過。從此，橋上留下了幾處人們津津樂道的“仙蹟”；張果老的驢蹄印和斗笠顛落壓成的圓坑；柴榮因推車力過猛，一膝着地壓成的膝蓋印和車道溝；還有魯班託橋的手印。後來，除了因為東側一度塌毀，手印已經不見，其餘的“仙蹟”都留存下來。《小放牛》裏所歌唱的就是這一段生動的傳説。

趙州橋是誰建的?()

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趙州橋是什麼時候建造的?是誰造的？

趙州橋建於隋朝大業初年 是傑出的工匠李春、李通設計建造的

趙州橋是誰修建的？

趙州橋修建於隋代開皇年間（紶元591—596年）。唐代中書令張嘉貞撰寫的《石橋銘序》記載：“趙郡洨河石橋，隋匠李春之跡也。”

可見 是隋朝 李春

趙州橋的設計和建造者是誰？

趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省南部的洨河上，洨河流經趙縣。建於隋朝大業年間（公元605年－618年），由著名匠師李春設計建造，距今已有約1400年的歷史，是當今世界上現存最早、儲存最完善的古代敞肩石拱橋。趙州橋凝聚了古代漢族勞動人民的智慧與結晶，開創了中國橋樑建造的嶄新局面。 1961年被國務院列為第一批全國重點文物保護單位。因趙州橋是重點文物，通車易造成損壞，所以不允許車輛通行。

趙州橋是誰建造的?

隋朝工匠李春營造的趙州橋（原名安濟橋），是中國歷史上最著名的石拱橋，也是世界上現存最古老的石拱橋。此橋的單孔大拱跨度為37.37米，完全用石塊砌成。

趙州橋在哪位皇上在位時建造

趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣洨河上。建於隋朝年間公元595年~605年，是隋文帝楊堅（581年—604年）和隋煬帝楊廣（604年－618年4月11日）在位時期，

由著名匠師李春設計建造，距今已有約1400年的歷史，是當今世界上現存最早、儲存最完整的古代敞肩石拱橋。趙州橋凝聚了古代漢族勞動人民的智慧與結晶，開創了中國橋樑建造的嶄新局面。它橫跨洨水南北兩岸，建於隋朝年間公元595~605年，由匠師李春設計建造。距今已有1400年的歷史。因橋體全部用石料建成，俗稱“大石橋”。時隔約1397年（也有些資料為大約700年），歐洲才建成類似的石拱橋。

趙州橋為什麼又叫安濟橋?

北宋哲宗皇帝趙煦北巡時，深為此橋的雄奇壯麗所動，於元佑年間（公元1086～1096年）賜橋正名為安濟橋，取“利貫金石，強濟天下，通濟利涉，安全渡過，萬民以福”之意。

因安濟橋所在的趙縣古稱趙州，故又名趙州橋，又因大橋全部為石料砌成，當地人又稱之為大石橋。

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全橋結構勻稱，和四周景色配合得十分和諧；橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀。唐朝的張鷟説，遠望這座橋就像“初月出雲，長虹引澗”。趙州橋高度的技術水平和不朽的藝術價值，充分顯示出了我國勞動人民的智慧和力量。

趙州橋的設計構思和工藝的精巧，不僅在我國古橋是首屈一指，據世界橋樑的考證，像這樣的敞肩拱橋，歐洲到19世紀中期才出現，比我國晚了一千二百多年。