青藏線無人區是哪裏

青藏線無人區在可可西里從崑崙山口開始一直到沱沱河的路段，青藏線無人區大概有300多公里，在無人區裏，還是有一定補給站的，只要不深入腹地，只在青藏線公路附近行走，就不會有恐怖的感覺。

請問青藏線哪一段是無人區？

青藏線的可可西里是屬於無人區，從崑崙山口開始一直到沱沱河，共計300公里。

青藏公路東起青海省西寧市，西止西藏拉薩市。於1950年動工、1954年通車，世界上海拔最高、線路最長的柏油公路，也是通往西藏里程較短、路況最好且最安全的公路。沿途景觀比較大氣磅礴且豐富。可看到草原、鹽湖、戈壁、高山、荒漠等景觀。一年四季通車，是5條進藏路線中最繁忙的公路，司機長時間開車易疲勞，因此交通事故也多。沿途不時會看到翻在路基下的貨車，所以走青藏線要特別小心。

青藏線無人區是哪裏

青藏線無人區在可可西里從崑崙山口開始一直到沱沱河的路段，青藏線無人區大概有300多公里，在無人區裏，還是有一定補給站的，只要不深入腹地，只在青藏線公路附近行走，就不會有恐怖的感覺。

青藏線不適合騎行，途徑青藏線無人區這一段路坐火車比較好，而且無人區屬於高寒地區，安全問題值得人們注意，所以更加不要一個人出入青藏線無人區，不然出現危險都無人知道和解救。

青藏線公路為國家二級公路幹線，全長1937米，路基寬10米，坡度小於7%，全線平均海拔在4000米以上，它的最小半徑是125米，最大行車速度是60千米/小時。

穿越生命的禁區~~可可西里無人區

在青藏高原的中部——西藏羌塘至青海省玉樹州治多縣西部上下，有一塊被各國學者和專家稱為“生命的禁區”的地方，這裏便是羌塘無人區—可可西里無人區。

“無人區”在西藏-新疆-青海之交，面積近60萬平方公里，平均海拔高5000米。這片地方除了高山、湖泊、草原和野生動物，幾乎荒無人煙。歷史上，曾經有一些人去探險，可是不是因為缺吃，就是因為迷失方向，很少有人生還，“無人區”在人們的印象中，是一個荒涼、恐怖的世界。

近些年來，西藏的漢藏地質工作者，對這塊世界地質史上的空白進行了多次多學科的考察，填補了這項空白。其他的一些人士，也通過各種方式對“無人區”進行了各種考察和探索，“無人區”神祕的面紗逐漸地被揭開了。

可可西里蒙語意為"美麗的少女"， 周邊地區大部分都是少數民族地區。西部與西藏自治區毗鄰，西北角與新疆維吾爾自治區相連，面積達8.3萬平方公里。

可可西里是世界第三大，也是中國最大的一片無人區，也是最後一塊保留着原始狀態的自然之地。周圍沒屏障，地勢高峻，平均海拔高度在5000米以上，這裏氣候寒冷，常年大風，最大風速可達20米/秒~28米/秒，年平均氣温在-4℃度以下，最冷温度可達－40多度。由於空氣稀薄，氣壓偏低，氧氣稀薄，只有低海拔地區的一半，燒開水的沸點只有80多度。

這裏氣候惡劣，但是可可西里卻是野生動物的天堂。野犛牛、藏羚羊、野驢、白脣鹿、棕熊……等青藏高原上特有的野生動物使這位少女更加嫵媚動人。由於該地區是中國最大的一片無人區，受人類活動干擾較少，大部分地區仍保持着原始的自然狀態。有資料顯示，可可西里目前是中國動物資源比較豐富的地區之一，擁有的野生動物多達230多種，其中屬國家重點保護的一、二類野生動物就有20餘種。

藏羚羊，被稱為"可可西里的驕傲"，我國特有物種，羣居，國家一級保護動物，也是列入《瀕危野生動植物種國際貿易公約》中嚴禁貿易的瀕危動物。藏羚羊不是大熊貓。它是一種優勢動物。只要你看到它們成羣結隊在雪後初霽的地平線上湧出，精靈一般的身材，優美得飛翔一樣的跑姿，你就會相信，它能夠在這片土地上生存數千萬年，是因為它就是屬於這裏的。它不是一種自身瀕臨滅絕、適應能力差的動物，只要你不去管它，它自己就能活得好好的。

近些年，穿越可可西里無人區雖然沒有想象中的恐怖了，但是，也是一項極限挑戰。

 穿越無人區的困難 

高原反應

在無人區真正需要克服的是高原反應和寂寞，出現高原反應時，人會變得很煩躁，甚至出現意識不清的情況。很多人對高海拔的概念不怎麼明確，比如説在拉薩的海拔就有三千多米了，很多人坐車去，在半途就會因為高原反應而折返了，更不用説海拔5000米的無人區。

海拔每上升500米，高原反應就會越嚴重。即使是長期生活在拉薩的人，到了4000、5000米海拔的地方，同樣也會出現高原反應。

飲食問題

除了高原反應之外，我們還要面臨嚴重低温、氣壓低這些情況。在低氣壓的環境中燒水，水的沸點是80度左右，這時候的水是煮不熟飯的，所以一定要使用高壓鍋來煮，所有這些都要提前做好準備。

野生動物攻擊

在三月份進入無人區會有另外一個危險，就是可能會遇到兇猛的野生動物。三月份的時候山的雪際線會下降，雪線下降後，動物也會到雪線以下覓食，而我們實際上也是在雪線以下行車，所以比較容易遇到各種動物，比如單獨的犛牛、狼、熊、這些都是非常危險的動物。

 自駕可可西里注意事項 

1、當地牧民的習俗觀念與外地人很不一樣，需注意。最好能有藏族嚮導通行，否則發生口角很難辦。

2、若沿國道或青藏線前行，路況較好，普通小車即可勝任。若要下國道，走縣級公路或直接深入可可西里無人區，必須有足夠可靠的越野車。不是越貴的越野車越好。長豐獵豹、北京吉普、豐田巡洋艦、帕加羅等比較合適。路虎之類的是垃圾，無人區若不慎拋錨，修都修不好。

3、野生動物普遍較怕人，但可可西里的棕熊和野犛牛是例外。若正面遭遇棕熊後果不堪設想。野犛牛若是成羣的則沒什麼問題，若是拉單的公犛牛，千萬不要去惹他，那是青藏高原戰鬥力最強的野生動物。猛禽如大鵟、草原雕之類的，不要動他的小崽子，否則他跟你拼命。這些猛禽的俯衝攻擊隨便能撕下你的一塊肉。

4、帶上厚衣服，青藏高原的夏天如內地的深秋，青藏高原的冬天就更不用説了。乾糧帶足，以防萬一，若不行遇上大雪封山出不去你就知乾糧的作用了。行車途中應觀察前方天氣，若黑雲壓頂最好不要冒險前行，應該及時找上附近宿站。

5、可可西里的食宿站環境普遍較差，若有潔癖最好自帶睡袋帳篷，野外燈具為必須品。

6、學着樂於助人，比如看到別人陷車能幫就幫一把。原因很簡單，你很有可能也會陷車。

7、嘗試着接受藏族的飲食習俗是接近他們的一個好辦法。雖然糌粑和開鍋肉之類的東西你可能第一次適應不了，但是要試一試。準備一些小紀念品，送給招待你的牧民。他們是很淳樸的一類人，你會獲得他們的盛情招待甚至超乎想象的回贈....

 美景雖好，安全第一 

因為地理環境極度惡劣，且分佈多種珍稀動物，無人區需要得到相關部門的審批，禁止違規穿越。曾多次發生穿越無人區遇險事件。

2010年，曾有驢友欲橫穿藏北，但在徒步到74天后在羌塘、可可西里一帶受阻，未能成功穿過沱沱河抵達青藏線，只能轉道北進去了新疆，在身體即將崩潰的關鍵時刻被探礦的工作人員救出，逃過一劫。

2011年，幾位成都車友開車穿越青藏交界的羌塘無人區時被困，後得到救援並受到處罰。

2015年，一位徒步愛好者曾闖入羌塘、可可西里時失聯，至今杳無音訊。

早在辛亥革命時期，後來成為湘西三傑之一的陳渠珍率115人從那曲撤退，誤入羌塘無人區，歷經九死一生，最終僅帶着7個人活着走出。

總之，美景雖好，安全第一！