13米長半掛車自重多少噸

13米長半掛車自重多少噸的答案是：7-8噸左右

13米長半掛車自重基本都在7-8噸左右。13米拖車中輕型半掛車和普通半掛車的重量分別約為6.3噸和6.8噸。我國13米掛車以半掛車為主，國家規定的標準載重為34噸。但實際上，自重6.3噸的輕型半掛車能拉35噸左右，自重6.8噸的普通半掛車能拉45噸左右。

半掛車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具。

我們在高速公路上經常可以見到半掛車，這種車輛是道路運輸的主要交通工具。道路運輸對於我國的經濟發展是非常重要的，如果道路運輸不發達，那就會影響經濟的發展。

在運輸業，大部分還是要依靠道路運輸，例如我們平時網購的快遞，大部分都是通過道路運輸送到我們手中的。

半掛車後面的掛車是沒有動力的，動力是車頭提供的。半掛車一般都使用渦輪增壓六缸柴油發動機，有些半掛車的最大馬力能達到500匹。

很多半掛車司機為了多賺錢都會超載，這樣不僅對行駛安全性有影響，對車輛的使用壽命也是有影響的。如果長期超載行駛，會增加發動機與傳動機構的負荷，這樣會縮短髮動機與傳動機構的使用壽命。

長期超載行駛會導致車架出現金屬疲勞現象，嚴重的還會導致車架變形或斷裂。所以，建議所有的半掛車司機都不要超載行駛。

超載行駛時，會導致制動距離延長，如果遇到緊急情況，那後果不堪設想。

1、減少板的原始厚度。為此，使用高標準鋼，即具有高強度、良好韌性和抗疲勞性的鋼。

2、減輕後輪軸的重量。現有的車軸加懸架將近兩噸重，減輕輕車軸、碟剎、新吊耳、real 空輪胎的重量是立竿見影的辦法。

3、換懸掛。可以使用安全氣囊懸掛，但這種應用很少。

4、可以減少附件的自重。保險槓、側護網、網狀備胎架、篷布架等部分自有設備的重量。是減少的目標。

5、懸掛後輪軸也是現實中最常用的方法，就是使用高強度(國產高級)鋼材。