什麼檔次的人會買雷克薩斯

什麼檔次的人會買雷克薩斯的答案是：中小企業家和外企中高層

雷克薩斯作為豪華品牌，在國內並不是爛大街的存在，這很大程度是因為雷克薩斯純進口品牌，價格也偏高，所以説現在銷量的雷克薩斯已經是很不錯了。差不多和合資後的凱迪拉克、捷豹路虎以及沃爾沃銷量持平，更何況中國市場並不是它的主戰場。

我們找到了2016年胡潤研究院發佈的一份《2015-2016中國豪華車品牌特徵研究白皮書》。因為間隔不是很長，這個參考值還是有點。報告試圖展現豪華車車主的特點，車主形象與各大品牌品牌形象的差異，以及中歐豪華車車主的特點和消費習慣的差異。雷克薩斯駕駛者的平均家庭資產與凱迪拉克相差無幾，略好於英國菲尼迪，但與其他品牌相比，這三個品牌的用户平均家庭資產都較低。

在車主特徵和自我評價中可以看到，開雷克薩斯的人的社會身份集中在中小企業家和外企中高層。而且無論是在中國還是歐洲，雷克薩斯用户的基本情況都是一樣的。基本上都是男性中性，年齡大，學歷高。調查還顯示，中國的豪華車車主更加年輕，平均年齡為33歲，而去年為33.5歲。男性佔74%。依然保持高學歷，本科及以上學歷比例比歐洲高30%。90%的人都結婚了，但歐洲只有70%。而且寶馬車主女性比例最高，路虎車主男性比例最高。中國寶馬車主平均年齡最小，雷克薩斯車主平均年齡最大。在接受調查的9個豪華汽車品牌中，寶馬在中國和歐洲最受歡迎。

鋒利的稜角配合蜂窩中網，顏值爆表。外觀霸氣，三眼LED，配上流水大燈，回頭率太高。運動版輪轂是大愛，非常喜歡，就是輪子要是再加寬點就好了。內飾風格還是很滿意地，走進去不會是一股廉價感。讓人不滿的就是中控大屏，國外全系標配全尺寸大屏，到了國內只有頂配車型才有。烏木真皮方向盤好極了，兩種優點都具備沒地説。新車第4天拉着全家去看冰燈，路上3個小時車程，父母和孩子都沒有任何不適。