下雨飛機會延遲起飛或者取消嗎

會。

夏天雷雨天氣比較多，飛機起飛降落過程中，如果穿過有雷電的區域，就可能發生可怕的事故。比如飛機的速度忽然不受控制，或者像“過山車”和“海盜船”一樣顛簸，嚴重的還有可能被雷電擊毀而墜機。既然雷雨天氣飛行這麼危險，當然要限制飛機起飛和降落啊。所以雷雨天氣航班延誤或取消，就是為了保障人們的安全。

1、跑道視程達不到最低值。

2、跑道面積水超過3mm。

3、有強烈的低空風切變。大部分航班延誤，都是因為天氣原因。但在航班延誤險中，如果是天氣原因，保險公司是可以不向乘客進行賠償的。

4、有雷暴，下激暴流或者積雨雲等重要天氣現象直接影響機場環境。

隨着科學技術的進步，蒸汽機、電動機、內燃機等動力裝置相繼問世，氣球的動力來源得到了解決。於是，人們全面展開了對能飛的氣球——飛艇的研究。１８５２年，法國工程師吉法德進行了研究。同年９月，吉法德進行了首次試飛並獲得成功。

１８８５年底，德國工程師本茨與戴姆勒聯合發明了實用的汽油發動機，使人類擁有了推力更大的動力裝置。從此以後，飛行器的發展越來越快。

１８９８年，德國的齊柏林首次設計和製造出了硬式飛艇。這種飛艇使用結構完整的骨架保持氣囊的外形，採用活塞式發動機作動力，因而飛行性能好，裝載量大。１９００年，齊柏林駕駛他那龐大的硬式飛艇成功飛越了康斯坦茨湖，引起轟動。１９０３年，法國的勒博迪兄弟製造出了世界上第一艘真正實用的飛艇。這艘飛艇在同年１１月１２日一次飛行了６１公里。

1903年美國萊特兄弟製造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機“飛行者”1號，並且獲得試飛成功。同年，他們創辦了“萊特飛機公司”。這是人類在飛機發展的歷史上取得的巨大成功。 1903年12月17日萊特兄弟駕 駛他們製造的飛行器員進行首次持續的、有動力的、可操縱的飛行

1910年12月10日，在法國巴黎展覽會上，有一架使用新型發動機的飛機雖然在表演時墜毀卻引起人們很大關注。因為它使用的一台新型發動機。設計者就是飛機駕駛員本人，羅馬尼亞人亨利·科安達他設計的發動機是用一台50馬力的發動機使風扇向後推動空氣，同時增設一個加力燃燒室，使燃氣在尾噴管中充分膨脹，以此來增大反推力。這就是最早的噴氣發動機。