胎壓正常為什麼看輪胎外觀癟下去了

這種有可能輪胎是低壓胎、子午線胎、扁平胎。扁平胎的輪胎側簾比較薄，充足了氣壓看起來也是很癟，並不是説沒有氣了，這種輪胎的好處是可以降低車身重心，增加車輛穩定性。很多跑車上面的輪胎可以看到有很“扁”的輪胎側簾，這個是最常見的輪胎癟的情況之一。

一般家用乘用車輪胎低壓胎壓力在2-3bar間。就是説不低於2不高於3。小型載貨車5bar左右，大型貨車9-11bar。如果把乘用車輪胎氣壓打到5。你看看它還癟麼。再就是子午線胎，也就是俗稱的真空胎，真空胎的胎側薄。最薄處只有3mm，薄了的好處是散熱好舒適度高，給長距離高速度駕駛提供了基本條件。

另外就是車身重的原因了。一般胎壓正常的車子，都是看着前輪比後輪癟，這是因為，車頭的重量比車尾要重多了。像汽車發動機等主要零部件都在前邊，車頭重自然會把前胎壓的癟一些。

輪胎扁了先不要急着繼續開，需要判斷是否胎壓過低或者持續漏氣狀態。如果是這兩種情況，肯定是不能開的，將嚴重影響輪胎的磨損程度，繼續行駛會發生輪胎報廢，變形，甚至輪轂發生變形。

建議發現胎壓過低最好不要繼續行駛，停在路邊安全的地方，自己更換備胎，行駛到就近修理廠或者輪胎店，或者導航搜索附近汽修店就可以啊！

冷車和熱車時查看的胎壓是會有區別的，按照操作流程是需要冷車狀態下查看輪胎氣壓的，因為車輛行駛以後，輪胎會因為和地面摩擦升温，輪胎氣壓也會小幅度升高，如果熱車狀態查看，一般輪胎氣壓會虛高0.2Bar左右。

其實，標準的輪胎氣壓既不能以冷車時為標準，也不能以熱車時為標準，而是要以車輛的荷載情況綜合選擇，最簡單的方法就是在車輛空載的情況下，以冷車的規定氣壓，再往上調整0.2bra為最佳！也就是常説的輪胎氣壓寧願高一點而不願低一點的原因！