車在怠速車底有噪音是什麼情況

汽車改裝加裝了油底護板，在汽車的某一轉速時，產生振動。也有的是在運行的過程中，操作不當，造成油底護板的變形，從而和汽車底盤形成干涉，也會造成上述現象。以上故障現象可以通過加裝緩衝塊來解決。

有一些車友的汽車，在運行的過程中，造成排氣管的軟連接部分脱落，也會形成不正常的干涉現象，需要重新安裝到位解決。

檢查一下散熱水箱或冷凝器表面是否過髒，如散熱器表面覆蓋一層厚厚的灰塵，散熱效果會變差，以及會增加散熱風扇高速運轉的頻率。

怠速或低速時、如打開空調或發動機冷卻液温度較高的情況下，也能聽到階段性的風扇高速運轉嗡嗡聲，這個是正常現象。

發動機由4個反動機爪國定在車架上，前後左右各一個，一般發動機怠速或者低速的時候產生共振是由於發動機機爪的橡膠由於時間問題，硬化了，所以發動機的振動轉遞到車身上。你自己可以通過人為的方法可以檢測，引擎艙內左邊一個反動機爪。你可以人也的把發動機抬起點，如果車身振動明顯減小或者消失，請更換髮動機機爪，儘量一換換四個。

對於一些車齡比較大的車來講，發動機和車身之間的連接，部分的老化，橡膠或者是液壓機構的失效，也會帶來嚴重的噪音。也有極少的一部分是由於，燃油管的位置調整不當，和車身形成干涉，造成共振。