獵豹汽車為什麼停售了

獵豹汽車為什麼停售了的答案是：技術不適合時代發展；質量問題爆發；銷量下跌

提到國產越野車，大家首先想到的肯定是哈弗H9、坦克300和北京BJ80等車型，但是卻忘記了曾經盛極一時的獵豹汽車。尤其是在前幾年，獵豹黑金剛和源自獵豹的三菱帕傑羅更是熱度不斷，受到多數越野愛好者的青睞。只不過好景不長，這個號稱擁有“軍工品質”的獵豹汽車，怎麼就突然間銷聲匿跡，並停止銷售了呢？其實歸根到底，主要是由於獵豹汽車的技術跟不上時代的潮流，進而引發銷量下跌、產品質量問題爆發，最後只能面臨停產。

獵豹汽車自誕生以來，就先後和三菱、廣汽等車企合作過，為了就是依靠先進的技術平台，提高自身的產品實力。但在合作的過程中，獵豹太過依賴它家車企，導致自身的技術研發投入太少，從而被時代淘汰。隨着節能減排成為當下主旋律，國五和國六標準相繼出台，獵豹僅靠三菱以前的老舊技術就顯得有點跟不上時代的節拍。哪怕你外觀做的越野風格十足，但沒有強硬的發動機、變速箱、底盤等技術加持，也沒有人願意為此買單。

“軍工品質”一直是獵豹汽車的宣傳亮點，但是隨着獵豹銷量的攀升，產品質量問題也開始大面積爆發，大規模的召回事件頻繁發生，從制動失效、電瓶故障，到轉向系統異響、失靈等，“軍工品質”也終究變成“一地雞毛”。而且在相關的碰撞測試中，獵豹CS10只獲取了三星成績，總排名倒數第一。在這“內憂外患”情境下，獵豹銷量出現大幅度腰斬。

當上面兩個問題出現之後，就會產生連鎖反應，獵豹汽車的銷量直接出現斷崖式下跌。資金不能回籠，就沒有錢搞研發，也沒有錢搞生產，就這樣惡性循環直至停產。在這期間，獵豹也曾做出謀取改變的舉動，換了新Logo，發佈新車型，但在口碑不好、技術落後的重重困境下仍然無濟於事。最後只能導致獵豹無流動資金、無過硬技術、新產品發佈和無車可造。

獵豹汽車是湖南獵豹汽車有限公司的簡稱，獵豹汽車是一家集合汽車生產零部件，研發零部件，銷售零部件的綜合性汽車廠商，擁有安徽滁州，湖南永州兩大汽車製造基地。汽車年產量可以達到15萬輛輕型越野車SUV車型和5萬輛皮卡車的生產能力，電動汽車屬於我國最大的輕型越野車生產廠家，擁有幾十年的汽車生產製造經驗，從2002年推出首款越野車型，獵豹汽車的越野車型迅速在國內高檔越野車市場佔據主要地位，但由於汽車公司經營不善，現已面臨破產。