京九高鐵走向確定28站是真的嗎

京九高鐵與京九鐵路平行，北起北京，南至香港九龍。連接北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東等九個省區。

該線路由京雄（北京----雄安）高鐵、雄商（雄安----商丘）高鐵、商合杭高鐵（商丘----合肥----杭州）、合安九高鐵（合肥----安慶----九江）、阜岡九高鐵（阜陽----黃岡----九江）、昌九高鐵（南昌----九江）、昌吉贛高鐵（南昌----贛州）、贛深高鐵（贛州----深圳）和廣深港高鐵（廣州----香港）等新建線路和既有線路連接而成。

清河東。

新建霸州至商丘鐵路工程是京九客運通道的一部分，其中霸衡段是京津冀城際網的重要組成部分。霸商鐵路北接京霸城際及津保鐵路，南接商合杭鐵路、鄭徐客專，線路經過河北、山東、河南三省，線路全長約600km，採用每小時350公里客專標準，投資約910億元。目前本項目已完成預可研規劃，按照預可研規劃，清河縣境內線路長度約27km，包含一座清河東站。

目前該線路分段建設，且建設進度嚴重不統一。由北向南此為：

北京至雄安段：京雄城際（2020年底通車）、京雄高鐵（2020年開工）

雄安至商丘段：雄商高鐵（2020年開工）

東線：商丘至合肥至九江段，商丘至合肥段已經通車，合肥至九江段預計2021年底全線通車。

西線：商丘至黃岡至九江段：商丘至阜陽段已經通車，阜陽至黃岡段在設計，黃岡至九江段黃黃高鐵預計2021年建成通車。

九江至南昌段：昌九城際已經通車，昌九高鐵目前正在建設中。

南昌到贛州高鐵：昌贛高鐵已經通車。

贛州到深圳高鐵：贛深高鐵預計2021年底通車。

目前，全線僅剩京雄商高鐵和阜陽至黃岡段。