聲屏障是什麼

聲屏障是一種隔聲降噪的材料。主要用於公路、高速公路、高架複合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的複合型聲屏障，後者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的牆式構造物。隔音牆也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障最多的地方。

聲屏障結構：

室外的聲屏障一般採用磚或混凝土結構，室內的聲屏障引用鋼板、木板、,PMMA/POLYCARBONATESHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結構。聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞牆或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成聲屏障。聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，製作精緻，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用於高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現代化城市最理想的隔聲降噪設施。

聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區域平均降噪達10～15dB(125Hz～4000Hz，1/3倍頻程)，最高達20dB。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。

聲屏障主要分類：

聲屏障按材質分類又可以分為以下幾類：金屬聲屏障（金屬百葉、金屬篩網孔）、混凝土聲屏障（輕質混凝土、高強混凝土）、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。最寬2.7米寬pc鋼化有機玻璃板已在無錫正式生產，聲屏障廠安裝成功，大大改善視覺和降噪效果

按不同的用途又可以分為這樣幾類：鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居民區降噪聲屏障等。

聲屏障性能特點：

1、絕熱性能：絕熱性能好是巖棉製品的基本特性，在常温條件下（25℃左右）巖棉的熱導率通常在0.03～0.047W/(moK)之間。

2、燃燒性能：巖棉、礦渣棉製品的燃燒性能取決於其中可燃性粘接劑的多少。巖棉本身屬無機質礦物纖維，不可燃，在加工成製品的過程中，有時要加入有機粘結劑或添加物，這些對製品的燃燒性能會產生一定的影響。

3、隔音性能：巖棉製品具有優良的隔音和吸聲性能，其吸聲機理是這種製品具有多孔性結構，當聲波通過時，由於流阻的作用產生摩擦，使聲能的一部分為纖維所吸收，阻礙了聲波的傳遞。

聲屏障巖棉應用：

巖棉自20世紀70年代廣泛用於建築和工業裝備、管道、窯爐的絕熱、防火、吸聲、抗震、冶金、機械、建材、石油、化工等工業。

聲屏障隔聲方法：

聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離等因素有關。聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關係很大，對大於2000Hz的高頻聲比200一800Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對於25Hz左右的低頻聲．則由於聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去，所以效果就差。通常，聲屏障對高頻聲可降低l0—15dB。聲屏障的高度，可根據聲源與接收點之間的距離設計，屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使屏障的減噪效果較好，應儘量使屏障靠近聲源或接收點。

聲屏障應用範圍：

聲屏障主要用於鐵路和公路沿線，聲屏障主要用於高速公路、高架複合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響，也可用於工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。

聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的複合型聲屏障，後者是更為有效的隔聲做出來的。大多數的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品，該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特徵有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特徵，所以在設計上採用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環境。建築聲學領域，通過聲學治理，控制混響時間及室內聲環境，滿足專業場館要求。