外齧合齒輪泵結構是什麼

外齧合齒輪泵結構是什麼的答案是：分離三片式結構。

齒輪泵是依靠泵缸與齧合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的迴轉泵。由兩個齒輪、泵體與前後蓋組成兩個封閉空間。

外齧合齒輪泵結構是分離三片式結構，主要包括上下兩個，泵端蓋、泵體及側板和一對互相齧合的齒輪。齒輪兩端端蓋和泵體一起構成密封容積，同時齒輪的齧合又將左右兩腔隔開，形成吸、壓油腔。齒輪泵分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵兩種,其中外齧合齒輪泵應用較廣。

齒輪泵泵頭的構造

一、泵殼

泵殼是一個截面為長圓形的柱殼，殼內安裝外齧合的一對齒輪軸和軸承。泵殼一般為整體鑄造，殼外包有保温夾套。兩側分別是進出口法蘭，進口直徑比出口大，這對於高黏度、低壓力的吸入條件尤為重要，可提高泵效率及運轉的穩定性。前後側蓋實際上就是帶有夾套的平端蓋，內側周邊塗高温密封膠，通過高強度螺栓與泵體緊密聯繫在一起，防止熔體泄漏。

二、齒輪軸

高温齒輪泵有一對齒輪軸，一個長軸，一個短軸，長軸是驅動軸，短軸是從動軸，齒輪套和軸是一體的，但對於小型泵也可焊接或由鍵過盈配合聯接。齒輪有直齒輪、斜齒輪、人字齒輪，齒形有漸開齒廓和圓弧齒廓，常用的是漸開線型直齒輪。高温齒輪泵的齒輪常採用變位齒輪，一般齒數在5K+5。

三、滑動軸承

長、短軸的兩端各有一個整體式向心滑動軸承，四個軸承既起軸承作用又起擋板作用，阻擋熔體側流和齒輪軸的竄動"軸承的潤滑利用所輸送的熔體自身進行潤滑，在軸承的內徑表面靠近泵出口一側開有一定寬度和深度的縱向溝槽，利用出口和入口的熔體壓差將熔體導入軸頸間隙，並通過泵殼和側蓋上的潤滑通道返回入口低壓側，達到潤滑目的"所以每個軸承運轉時都形成自身的潤滑通道，四個軸承組裝時不可互換"

四、軸封部分

軸封的作用就是防止熔體向外大量泄漏，對於入口為負壓的泵，軸封還起到阻止外界空氣進入泵腔的作用。軸封的形式有多種，實踐證明，熔體齒輪泵採用反螺旋密封，大大延長了軸封的使用壽命"