帕薩特和凱美瑞哪個好

帕薩特。

帕薩特相比上一代新帕薩特在外觀風格上變化非常明顯，留下來的內斂變為龐大奔放，車身柔和的線條加上唯美的溜背設計非常運動，看起來動感十足，但不失沉穩。

此外，新帕薩特車身和軸距分別為4933毫米和2887毫米，整車的空間非常寬敞，幾乎達到中級車的頂尖水平。

相比新帕薩特，豐田新凱美瑞外觀顯得十分誇張，而且有點鋒芒畢露，前臉雖然和自家的豪華品牌雷克薩斯有點接近，不過有點太囂張的感覺，凌厲的車身線條賦予它很強的動感，車長和軸距分別為4885毫米和2825毫米，尺寸方面不如帕薩特那麼優雅大氣、和檔次感。

大眾帕薩特這次換代後採用了最新的設計，營造了精緻豪華的氛圍，再也不是審美疲勞的套娃內飾，亮黑色飾板加上皮革包裹的貫穿式設計檔次感瞬間上升了。

而對比新凱美瑞的內飾可以説也是豐田有史以來最有設計感的內飾，不對稱式的設計雖然也是木紋加皮革，但是營造出來的氛圍卻是顯年輕化，而且豐田在人體工程學上的造詣是狠毒自主品牌一個小小的對象，很容易就能找到舒適的駕駛位置，一切操作起來都很順手。

帕薩特採用的是大眾最新的EA888渦輪增壓發動機，搭載的是7速濕式雙離合變速箱，最大扭矩為320牛米，動力輸出非常強勁，高速超車非常輕鬆，隨叫隨到，加上德系車一貫渾厚結實的底盤，使整車渾然一體，就算時速超過140km/h也感覺不到絲毫的飄逸感。

對比豐田最新的2.0L自然吸氣發動機和變速箱，性能非常穩定，但它的最大扭矩才210牛米，11秒的百米加速成績確實有點肉，同排量的凱美瑞動力輸出入明顯沒有渦輪增壓來得有爆發力。

根據上述兩款車型選擇，總體對比來講，帕薩特選擇優勢還是高於凱美瑞的，如大氣的外觀、先進的動力和底盤。如懸掛系統採用多連桿獨立後懸掛系統，在舒適性和操控性上有很好的提升。在動力系統上，新帕薩特採用1.8T渦輪增壓直噴發動機和7速DSG雙離合變速箱的動力組合，相比豐田凱美瑞自然吸氣發動機更有良好的動力性。在後排空間上，新帕薩特後排更具有一定競爭優勢，更具有商務氣息，而在內飾上，凱美瑞做的要稍好一些。綜合對比來講，個人感覺新帕薩特性價比更高一些。