飛機允許帶多少化粧品

飛機允許帶多少化粧品的答案是：單件液體不超過100mL;總的重量不超過1L

把150ml裝的化粧水用到只有50ml的液體剩餘，這種是不能帶上飛機的。瓶身包裝需要小於或等於100毫升。超過100ML的就只能託運。

GEL凝膠狀物品，例如：髮膠、沐浴液乳液及液體，防曬霜、防曬油、防曬噴霧、面霜、護膚乳液、走珠式止汗劑、沐浴泡沫、防曬泡沫、壓縮止汗劑。液體化粧品，例如：粉底霜、脣彩、睫毛膏、卸粧液、指甲油液體如存放在容量超過100毫升器皿內，則必須託運。

1994年12月，菲律賓航空434號航班在升空後突然客艙內發生爆炸，一名24歲的日本年輕人池上春樹被座椅下的炸彈炸死，好在機組處置得當，迅速備降，拯救了機上另外292人的生命。

這次的兇手，叫做拉姆齊·尤瑟夫（Ramzi Yousef）。

這次的手法，是液體炸彈。

尤瑟夫將硝化甘油偽裝成隱形眼鏡的護理液，並且將其他炸彈的配件藏在鞋跟裏，將計時器偽裝成手錶，成功混過了安檢，在飛機起飛後，他帶着盥洗包進入洗手間裝配好了液體炸彈，之後藏在了機翼部分座椅的下方，之後在過站期間離開飛機，結果，不明就裏的日本人屁股開了花……

這次爆炸案沒有引起更大的慘劇，只能説運氣好，如果這枚炸彈再往前移一排，就很可能會炸穿飛機的機翼油箱，後果不堪設想。

從此，民航規定，飛機上任何隨身液體都不允許超過100毫升。

順便一説，尤瑟夫也是1993年世貿大廈爆炸案的元兇之一。

1995年，尤瑟夫被捕，數罪併罰，判處無期徒刑，外加240年的有期徒刑。

除了上面這位企圖點燃自己臭鞋的奇葩，另外還有更奇葩的。

2009年聖誕節，基地組織的信徒烏馬爾·阿卜杜勒馬特拉布（Umar Farouk Abdulmutallab，太難寫了，下文簡稱阿卜）試圖炸掉一架搭載了290名乘客的西北航空253號航班。

這次，大哥沒有把炸彈藏鞋裏，大哥把炸彈藏在了特製的內褲上。

同航班的乘客發現阿卜在飛機巡航過程中試圖點燃自己身上不可描述的部位，在驚訝的同時也沒忘了一擁而上把他暴揍一頓，雖然由於炸彈配置的原因沒有引爆炸彈，但是成功引發了不可描述部位的大火。

其慘烈真是可想而知。

雖然恐襲沒有成功，但是這次事件又給當局出了一個難題：我總不能讓每個乘客都把內褲翻出來給我看吧？

於是，紅外線探測器應運而生。

因此，每次在美國過機場安檢的時候，除了脱鞋，過金屬探測門，金屬探測器外，還有很大的機率過這個紅外線探測器，即便這種機器飽受“侵犯隱私”的詬病，但是為了航空安全，美國依然堅持不懈的推廣了下去。

中國民航的安全記錄一直很好，但是可能很多人都不知道，新中國成立之後，曾經險些因為機場安檢吃了大虧。

1955年4月，一架由香港飛往雅加達的洛克希德 星座在飛行過程中爆炸，造成16人死亡，3人獲救。

這次的爆炸是一場有針對的刺殺，刺殺目標，是新中國的開國總理，周恩來。

然而，幸運的是，周總理因為身體原因在最後的時刻錯過了這次航班，僥倖逃過一劫，否則，後果不敢想象。

經過香港警方的調查，這次的刺殺案是由國民黨針對周總理進行的一次有預謀的謀殺。

不幸的是，即便如此，飛機上的其他大部分人員都未能生還。

我國在上世紀80年代以前都一直沒有建立起安檢系統，主要原因是因為當時坐飛機，都需要組織開出的介紹信，換句話説，當時能夠乘坐飛機的乘客，都是根正苗紅久經考驗的好同志，因此沒有安檢的必要。

但是，隨着上世紀60-70年代國際上民航爆炸案的頻發，國際上對於中國不設置安檢系統的方式提出了意見，因此1974年，曾經由國務院批准在機場進行祕密檢查，但是沒有什麼效果，後來隨着改革開放的興起，以及其他國家航空公司提出安檢要求的壓力，我國於1981年開始對國際航班進行安檢，同年11月，我國開始對所有的航班進行安檢。

1992年，機場安檢由武警部隊移交到了民航機場，從此我國的安檢系統與國際接軌，繼續保護着我國飛機乘客的生命安全。