黑匣子有什麼功能

事故調查；糾正飛行員不良駕駛習慣。

黑匣子的功能是基於飛行事故調查的用途，事故發生後通過找回黑匣子，對數據譯碼分析，可以判定事故真正原因，避免同類事故再次發生；同時，也可以通過日常分析黑匣子的數據，糾正飛行員不良駕駛習慣，預防事故發生。

此外，在飛機故障診斷與維護方面的作用，通過對黑匣子數據進行日常分析，監控、預測飛機主要部件的健康狀態，排查故障隱患，防止故障發展為事故。

黑匣子通常是用金屬和一些高性能的耐熱材料做成的，具有極強的抗火、耐壓、耐衝擊震動、耐海水浸泡、抗磁干擾等能力。

根據標準，黑匣子必須能夠抵受2.25噸的撞擊力，在1100°C高温下10小時仍不會受損。即便飛機已完全損壞，黑匣子裏的記錄數據也能完好保存，是飛機最好的見證者。

黑匣子的顏色並不是黑色的，反而是醒目的橘紅色，有的還貼着醒目的反光條，就是為了顏色醒目、失事後便於尋找。

黑匣子，包含飛行數據記錄儀（FDR）、駕駛艙語音記錄器（CVR），是分析失事事故最客觀最直接的記錄器。

飛行數據記錄儀自動記錄飛機飛行的速度、加速度、方向、高度、機艙壓力、航跡、姿態、外部温度、發動機性能、機艙温度和壓力等數據及飛機失事前30分鐘座艙內的談話、引擎聲和報警聲，機組人員與地勤人員的通話等等。

黑匣子裏面裝有飛行數據記錄器和艙聲錄音器，能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的30多種飛行數據和駕駛艙內的聲音記錄下來。

要知道手機定位是給使用者看的，黑匣子即便能定位，也只有黑匣子自己知道自己的位置座標。而我們需要的是搜尋隊員知道黑匣子的位置，所以這種操作實屬多餘！

常見的手機定位，並不是手機給衞星發射信號，手機也沒有那麼大的功率能給衞星發射信號，都是被動接收衞星的信號。

目前，大多數的客機、軍用飛機上安裝的黑匣子有兩種。

一是稱為飛機數據記錄器（FDR）的黑匣子。

專門記錄飛行中的各種數據，如飛行的時間、速度、高度、飛機舵面的偏度、發動機的轉速、温度等，共有30多種數據，並可累計記錄25小時。起飛前，只要打開黑匣子的開關，飛行時上述的種種數據都將收入黑匣子內。一旦出現空難，整個事故過程中的飛行參數就能從黑匣子中找到，人們便可知道飛機失事的原因。

另一種稱為飛行員語言記錄器的黑匣子（CVR）。

它就像錄音機一樣，它通過安放在駕駛艙及座艙內的揚聲器，錄下飛行員與飛行員之間以及座艙內乘客、劫機者與空中小姐的講話聲，它記錄的時間為30分鐘，超過30分鐘又會重新開始錄音。因此這個黑匣子內錄存的是空難30分鐘前機內的重要信息。